Stratégie de Développement de la Ville de Douala ... - Cities Alliance

drainage et la résorption des eaux stagnantes contribuant ainsi à une meilleure
salubrité au sein des quartiers.
> Sur le plan de l’entretien des voies, les chaussées en pavés de béton offrent :
- une insensibilité à l'eau des matériaux constitutifs du corps de chaussée,
- une durabilité optimale de celle-ci25 ;
- une réduction importante des contraintes de maintenance ;
- une amélioration de la prise en charge des eaux de précipitation.
L’excellente tenue dans le temps des chaussées pavées laisse augurer des coûts
de maintenance très réduits ce d’autant que le trafic que supporteront ces voies
tertiaires sera très limité.
Indicateurs
Pour mesurer ces effets, toute une série d’indicateurs quantitatifs et qualitatifs
peuvent être proposés :
> la mesure du nombre de population desservie : ce nombre est déjà évalué à
environ à 1.100.000 habitants.
> L’appréciation qualitative des conditions de transports (réduction de temps,
coût, facilité d’accès, amélioration des revenus) peut se faire à travers des
enquêtes menées ex-ante et ex-post.
> le nombre de branchements au réseau d’eau avant et deux années après la
réalisation de la route
> l’accroissement du tonnage collecté de déchets sur les circuits de collecte qui
intègrent le passage des camions sur ces nouvelles voiries
> la diminution constatée de cas de maladies hydriques
Ces indicateurs peuvent être mesurés ex-ante par le bureau d’ingénierie sociale
par le biais d’une série d’enquête menée auprès de la population concernée.
D’autres enquêtes devraient être conduites 2 années après la mise en service pour
juger des effets positifs de l’opération sur les conditions de vie de la population.
Cette évaluation est optionnelle et ne devrait être conduite que si elle est imposée
par les bailleurs au titre de l’évaluation du projet car elle ne fera certainement que
confirmer des effets qui peuvent être d’ores et déjà aisément pressentis dès maintenant.
25 Plus de dix années après la réalisation de l’opération pilote du bd de la République, la
planche expérimentale ne donne encore aucun signe de fatigue et continue à gérer les
eaux de précipitation avec la même efficacité qu’au lendemain de sa réalisation.
0828 Rapport CDS final-141209 63