Stratégie de Développement de la Ville de Douala ... - Cities Alliance

zone d’étude (localisation des points de prise des passagers, principales lignes et
trajets effectués, articulations des différents modes de transports, volume des
déplacements par modes, etc).
b) Etablir les principes de desserte de la zone d’étude
L’établissement des principes de desserte passant par le développement du réseau
de voirie dans la zone d’étude et ceux de développement des activités économiques
sont étroitement liés (la programmation de la voirie, les conditions de
desserte et d’approvisionnement sont des éléments clés du développement des
activités économiques).
L’ensemble de ces principes d’actions (volet transport et économique) doit être
rassemblé dans un plan d’aménagement de la zone d’étude, montrant les synergies
et les complémentarités entre les différentes interventions.
Un schéma d’accessibilité local décrira les principes de desserte de la zone
d’étude et comprendra :
> une hiérarchisation fonctionnelle succincte du réseau de voirie permettant de
délester une partie du trafic local de l’axe lourd. Cette hiérarchisation se basera
sur celle effectuée pour le PDU en la complétant. Le réseau tertiaire de voirie
proposé dans le cadre du CDS (fiche action N°1) sera calé et précisé suivant des
principes précis de desserte.
> des principes d’organisation des points de prise de transport en commun le long
de l’entrée Est ainsi que la prise en compte du stationnement et de sa
régulation.
c) Etablissement d’un programme d’intervention, détails des actions et aménagements
retenus
Il s’agira :
> de détailler les aménagements (stations ou arrêts de bus, taxis ou motos taxis,
stationnement, etc) à implanter le long de l’entrée Est
> de définir le programme d’investissement complémentaire (voirie structurante,
secondaire, et tertiaire) en précisant le calibrage des voies, les ouvrages
(giratoire) à implanter, le type de revêtement choisi, les conditions de mises en
œuvre du programme.
8.3 Délais et coût estimatif
Etant donné le stade avancé du projet d’entrée Est de la ville, l’étude proposée
doit être lancée le plus rapidement possible.
0828 Rapport CDS final-141209 71