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Stratégie de Développement de la Ville de Douala ... - Cities Alliance

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Il faudra compter parmi les partenaires les opérateurs eux-mêmes, organisations<br />

<strong>de</strong> détail<strong>la</strong>nts et <strong>de</strong> grossistes, et dans le cas du marché <strong>de</strong> gros <strong>de</strong> produits vivriers<br />

il sera indispensable d’impliquer en amont les organisations professionnelles<br />

paysannes.. Il conviendra d’associer également pour <strong>la</strong> réalisation <strong>de</strong>s<br />

étu<strong>de</strong>s et <strong>de</strong>s actions d’information/concertation auprès <strong>de</strong>s grossistes, <strong>de</strong>s universitaires<br />

et chercheurs camerounais qui travaillent sur cette problématique (notamment<br />

à l’Université <strong>de</strong> Dschang).<br />

En ce qui concerne les Chambres consu<strong>la</strong>ires, on impliquera <strong>la</strong> Chambre<br />

d’Agriculture et <strong>la</strong> Chambre <strong>de</strong> Commerce.<br />

9.6 Les arrangements institutionnels<br />

Le principal arrangement institutionnel pour <strong>la</strong> mise en œuvre <strong>de</strong>s actions<br />

d’aménagement <strong>de</strong>s marchés <strong>de</strong> Doua<strong>la</strong> concernent <strong>la</strong> disponibilité foncière <strong>de</strong>s<br />

terrains : MINDAF, ou agence public ADC (aéroport du Cameroun) pour <strong>la</strong> réalisation<br />

du marché <strong>de</strong> gros.<br />

9.7 Effets attendus et indicateurs <strong>de</strong> suivi<br />

Les effets attendus <strong>de</strong>s actions d’aménagements <strong>de</strong>s marchés <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville sont<br />

multiples, et concernent :<br />

> le développement <strong>de</strong>s activités économiques et <strong>de</strong>s PME<br />

> <strong>la</strong> sécurité alimentaires (marchés <strong>de</strong> gros)<br />

> <strong>la</strong> diminution <strong>de</strong>s coûts d’approvisionnement, <strong>de</strong> transports <strong>de</strong> marchandise<br />

(impact indirect sur les coûts <strong>de</strong> vente)<br />

> une amélioration du confort <strong>de</strong>s usagers et ven<strong>de</strong>urs ou artisans (actuellement,<br />

<strong>la</strong> plupart <strong>de</strong>s marchés sont dans un état très avancés <strong>de</strong> dégradation)<br />

> une amélioration <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion (zone hypercentre ou aux abords <strong>de</strong>s marchés<br />

informels en entrée <strong>de</strong> ville)<br />

9.8 Recherche <strong>de</strong> financement<br />

Le montant <strong>de</strong>s investissements liés à <strong>la</strong> réhabilitation ou <strong>la</strong> création <strong>de</strong> marché<br />

peut se révéler très élevé. La CUD doit donc combiner différents sources <strong>de</strong> financement<br />

que sont :<br />

> le budget propre d’investissement <strong>de</strong> <strong>la</strong> CUD<br />

> les financements privés sous forme <strong>de</strong> partenariats Public/Privé (équipements<br />

commerciaux, hors marché <strong>de</strong> gros à son démarrage)<br />

> les programme d’appui <strong>de</strong>s bailleurs <strong>de</strong> fonds et les projets en cours (AFD,<br />

programme C2D, coopération bi<strong>la</strong>térale).<br />

0828 Rapport CDS final-141209 84

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