Stratégie de Développement de la Ville de Douala ... - Cities Alliance
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lé que les actions que les pouvoirs publics pouvaient réellement promouvoir pour<br />
réduire efficacement les effets <strong>de</strong> <strong>la</strong> pauvreté se situaient dans les domaines suivants<br />
:<br />
> Construire une voirie tertiaire revêtue facilitant l’accès dans les quartiers et <strong>la</strong><br />
pénétration <strong>de</strong>s services publics<br />
> Réorganiser le système <strong>de</strong>s marchés pour mieux <strong>de</strong>sservir les quartiers <strong>de</strong><br />
l’agglomération et améliorer les conditions d’exercice <strong>de</strong>s activités informelles<br />
> Améliorer <strong>la</strong> gestion <strong>de</strong>s espaces publics, pour réhabiliter l’image <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville et <strong>la</strong><br />
fonctionnalité <strong>de</strong>s centres <strong>de</strong> quartiers et du centre ville.<br />
Améliorer <strong>la</strong> compétitivité économique dans l’aire métropolitaine pour re<strong>la</strong>ncer <strong>la</strong><br />
dynamique <strong>de</strong>s activités formelle.<br />
Les contacts avec les opérateurs ont montré que cette re<strong>la</strong>nce dépend dans une<br />
<strong>la</strong>rge mesure <strong>de</strong> l’amélioration globale du cadre urbain et <strong>de</strong>s équipements centraux<br />
publics et privés. Toutefois, pour ai<strong>de</strong>r l’économie régionale à s’intégrer dans<br />
le processus <strong>de</strong> croissance prévu par le document national « Cameroun 2035 »<br />
<strong>de</strong>s amélioration <strong>de</strong>vraient être apportées dans <strong>de</strong>ux domaines :<br />
> Renforcer l’efficacité <strong>de</strong>s fonctions logistiques dans l’aire métropolitaine par <strong>la</strong><br />
construction <strong>de</strong>s infrastructures nécessaires : amélioration du fonctionnement<br />
<strong>de</strong>s infrastructures <strong>de</strong> transport existantes, réalisation <strong>de</strong> nouvelles<br />
infrastructures lour<strong>de</strong>s, création <strong>de</strong> zones logistiques spécialisées et <strong>de</strong> zones<br />
industrielles.<br />
> Faciliter <strong>la</strong> création, en partenariat public-privé, d’un centre urbain et d’un<br />
centre d’affaires <strong>de</strong> standing international à Doua<strong>la</strong> pour re<strong>la</strong>ncer les fonctions<br />
tertiaires au niveau régional africain et lui conférer le prestige qui va <strong>de</strong> pair<br />
avec le rôle <strong>de</strong> capitale économique.<br />
Faire <strong>de</strong> Doua<strong>la</strong> une ville pilote en matière d’environnement<br />
La ville <strong>de</strong> doua<strong>la</strong> doit progressivement régler <strong>de</strong> difficiles problèmes<br />
d’environnement, en raison <strong>de</strong> conditions climatiques et géographiques particulières<br />
(fortes précipitations, relief presque horizontal et comprenant <strong>de</strong>s vastes zones<br />
inondables). En outre une longue pério<strong>de</strong> d’inaction obligée à cause <strong>de</strong>s faibles<br />
revenus disponibles a entraîné une dégradation générale <strong>de</strong>s réseaux. Enfin l’aire<br />
métropolitaine comprend <strong>de</strong>s écosystèmes menacés, dont <strong>la</strong> forêt équatoriale et <strong>la</strong><br />
mangrove. Compte tenu <strong>de</strong> ces données, l’option prise est <strong>de</strong> développer une<br />
politique pilote en matière d’environnement, et <strong>de</strong> p<strong>la</strong>cer <strong>la</strong> ville parmi celles qui<br />
développeront <strong>de</strong>s solutions innovantes en matière <strong>de</strong> protection du milieu, au<br />
niveau national (traitement <strong>de</strong>s problèmes propres à l’agglomération) et international<br />
(lutte contre le réchauffement climatique, protection <strong>de</strong>s forêts équatoriales,<br />
0828 Rapport CDS final-141209 18