11.07.2015 Views

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

154 3. Daugialaidžių linijų banginių varžų skaičiavimasSusietųjų mikrojuostelinių linijų banginės varžos <strong>ir</strong> santykinės efe<strong>kt</strong>yviosiosdiele<strong>kt</strong>rinės skvarbos apskaičiuojamos pagal (2.84)–(2.86) išraiškas.3.4.2.4. Dviejų susietųjų mikrojuostelinių linijų modeliotaikymo rezultataiSiekiant patikrinti siūlomo dviejų susietųjų mikrojuostelinių linijų modeliotaikymo galimybes, remiantis (2.84)–(2.86), (2.131)–(2.133), (3.117)–(3.119) <strong>ir</strong>(3.134)–(3.136) išraiškomis, buvo sukurta reikiama programinė įranga <strong>ir</strong> apskaičiuotisusietųjų linijų parametrai esant įva<strong>ir</strong>ioms normaliosioms bangoms, laidininkųpločiams <strong>ir</strong> atstumams tarp jų. Skaičiavimų rezultatai palyginti su jau publikuotais,kitais metodais gautais rezultatais.Apskaičiuotos banginės varžos <strong>ir</strong> santykinės efe<strong>kt</strong>yviosios diele<strong>kt</strong>rinėsskvarbos priklausomybės nuo laidininkų pločio <strong>ir</strong> atstumų tarp jų patei<strong>kt</strong>i3.30 pav. Jame matyti, kad platėjant laidininkams jų banginė varža mažėja, o san-tykinė efe<strong>kt</strong>yvioji diele<strong>kt</strong>rinė skvarba didėja <strong>ir</strong> lyginės, <strong>ir</strong> nelyginės normaliųjųbangų atveju. Pažymėtina, kad santykinės efe<strong>kt</strong>yviosios diele<strong>kt</strong>rinės skvarbos,kai yra lyginė normalioji banga, pokyčiai platėjant laidininkams <strong>ir</strong> esant palygintisiauriems tarpams ( s / h≤ 1) ne visuomet adekvatūs. Tarkime, 3.30 pav., b patei<strong>kt</strong>oskreivės ε r ef e ( w / h), kai s / h= 0,1 <strong>ir</strong> s / h= 1 susikerta, t. y. tarpui tarp laidininkųdidėjant (laidininkų pločiams nesikeičiant) santykinė efe<strong>kt</strong>yvioji diele<strong>kt</strong>rinėskvarba iš pradžių didėja, o paskui pradeda mažėti (3.31 pav.). Šis reiškinyspaaiškinamas krūvio tankio persisk<strong>ir</strong>stymu laidininkų išoriniuose <strong>ir</strong> vidiniuosekraštuose bei vidinėje jų dalyje didėjant tarpui tarp laidininkų. Iš pradžių šiamtarpui didėjant (kai s/h santykis artimas nuliui) krūvio tankis išoriniuose laidininkųkraštuose mažėja mažindamas ele<strong>kt</strong>rinio lauko stiprį ore ties šiais kraštais.Taigi efe<strong>kt</strong>yvioji diele<strong>kt</strong>rinė skvarba iš pradžių didėja. Toliau didėjantis tarpassąlygoja krūvio didėjimą vidiniuose laidininkų kraštuose <strong>ir</strong> to rezultatas – didėja3.30 pav. Dviejų susietųjų mikrojuostelinių linijų banginių varžų (a) <strong>ir</strong> santykiniųefe<strong>kt</strong>yviųjų diele<strong>kt</strong>rinių skvarbų (b) priklausomybės nuo laidininkų pločio <strong>ir</strong>atstumo tarp laidininkų, kai εr=9,6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!