11.07.2015 Views

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

1766_Staras ir kt_Placiajuosciu_WEB.pdf - Vilniaus Gedimino ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

431.14 pav. Sp<strong>ir</strong>alinių sistemų, atvaizduotų 1.13 pav., a (1-osios kreivės) <strong>ir</strong>1.13 pav., b (2, 3 <strong>ir</strong> 4-osios kreivės), lėtinimo koeficiento (a) <strong>ir</strong> banginės varžos(b) dažninės chara<strong>kt</strong>eristikos, kai cot ψ =10, h b = 6,6:1 – c b= c b 0, 25 , ε 1 ; 2 – c b= c b 0, 25 , ε 1 ;1 2 =1 b= c2b=r2 =1 2 =1 b= 0,25;c2b=r2 =3 – c 0, 25 , ε 2 ; 4 – c 5, 6 , ε 1r2 =r2 =tųjų kreivių analizė rodo, kad, norint užtikrinti nekintamus lėtinimo sistemos parametrus,anizotropinį ekraną tenka labiau nutolinti nuo sp<strong>ir</strong>alės negu izotropinį, osistemos įėjime, kai atstumai tarp ele<strong>kt</strong>rodų maži, anizotropinio ekrano iš viso neturėtųbūti. Taikant nurodytą būdą, sunku pasie<strong>kt</strong>i, kad <strong>ir</strong> lėtinimo koeficientas, <strong>ir</strong>banginė varža nekistų. Jeigu vienodai svarbūs abu paminėti parametrai, galima rastitarpų c 2 vertes, kurioms esant lėtinimo koeficiento <strong>ir</strong> banginės varžos pokyčiaiišilgai sistemos būtų minimalūs.Taigi plokščiosioms sp<strong>ir</strong>alinėms sistemoms, sudarytoms iš išorinio ekrano <strong>ir</strong>asimetriškai jame įtaisytos sp<strong>ir</strong>alės, t<strong>ir</strong>ti ele<strong>kt</strong>rodinaminiu metodu galima taikytipaprastą metodiką, pagrįstą vidutinių ilginių parametrų skaičiavimu. Remiantisšia mintimi gautos apibendrintos lėtinimo koeficiento <strong>ir</strong> banginės varžos išraiškos,kurios apima iš esmės visus galimus sp<strong>ir</strong>alinių sistemų variantus: vienalytes<strong>ir</strong> nevienalytes; su izotropiškai arba anizotropiškai laidžiais išoriniais ekranais; sudiele<strong>kt</strong>riniais intarpais sp<strong>ir</strong>alės viduje arba išorėje.Gautų rezultatų palyginimas su ankstesniuose darbuose gautais atsk<strong>ir</strong>ų tipųvienalyčių <strong>ir</strong> nevienalyčių sp<strong>ir</strong>alinių sistemų tyrimo rezultatais rodo, kad jie tiknedaug sk<strong>ir</strong>iasi. Todėl galima teigti, kad sudarytus sp<strong>ir</strong>alinių lėtinimo sistemųmodelius <strong>ir</strong> gautąsias chara<strong>kt</strong>eristikų išraiškas galima taikyti atliekant inžineriniusskaičiavimus.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!