abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro
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Pág. 97<br />
aos passageiros que o motorista não está aprovan<strong>do</strong> sua atitude (parar<br />
nos degraus da entrada trazeira, discutir, batucar, etc). Segun<strong>do</strong> um<br />
deles, esse jeito de trabalhar "irrita o passageiro", o mesmo ocorren<strong>do</strong><br />
com as freiadas bruscas e "saída arrancada". Elas são a<strong>do</strong>tadas quan<strong>do</strong><br />
os passageiros "estão bagunçan<strong>do</strong>".<br />
No dizer de alguns motoristas, tem passageiro que "é<br />
folga<strong>do</strong>, não sabe o lugar dele". Essa foi a avaliação de um deles quan<strong>do</strong><br />
ao iniciar a viagem uma passageira acomo<strong>do</strong>u uma sacola ao la<strong>do</strong> da<br />
alavanca de câmbio e sentou-se no primeiro banco. Na primeira curva<br />
o motorista a contornou de maneira que a sacola caísse junto aos<br />
degraus da porta dianteira. Posteriormente, conversan<strong>do</strong> com ele,<br />
relatou-nos que como o carro estava vazio e a sacola era pequena ela<br />
poderia levá-la no colo e por isso fez a curva "daquele jeito". Essa mesma<br />
atitude da passageira, em outro contexto - carro lota<strong>do</strong>, sacola grande<br />
e pesada e até mesmo carrinho de feira com mantimentos - seria<br />
aceitável para o motorista, como pudemos observar.<br />
Outro motorista sente necessidade de recorrer à imagem<br />
refletida no espelho trazeiro interno (que dá visão <strong>do</strong>s degraus de<br />
entrada no ônibus) para dar prosseguimento à viagem após cada parada<br />
e para fechar a porta trazeira. Ele relata que como os passageiros<br />
mexem no espelho, alteran<strong>do</strong> o seu posicionamento, ele passa graxa no<br />
seu suporte para evitar que isso ocorra.<br />
Se por um la<strong>do</strong> existem ações adapíativas que "irritam" o<br />
passageiro, existem aquelas que lhe propiciam maior conforto, como<br />
por exemplo parar fora de ponto para embarque e desembarque. Esta<br />
prática também tem como funcionalidade para o motorista evitar atrito<br />
com passageiros.<br />
Além das ações adaplaíivas que tomam como referência o<br />
passageiro, existe uma série delas que estão relacionadas mais<br />
diretamente a outros aspectos da organização <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong>. Aqueles<br />
que se sentem incomoda<strong>do</strong>s com as freqüentes paradas, preferem lotar<br />
o ônibus no início da viagem para evitar o "pára-pára". Aqueles que se<br />
sentem incomoda<strong>do</strong>s com a lentidão <strong>do</strong> trânsito trafegam pela pista da