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abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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Pág. 97<br />

aos passageiros que o motorista não está aprovan<strong>do</strong> sua atitude (parar<br />

nos degraus da entrada trazeira, discutir, batucar, etc). Segun<strong>do</strong> um<br />

deles, esse jeito de trabalhar "irrita o passageiro", o mesmo ocorren<strong>do</strong><br />

com as freiadas bruscas e "saída arrancada". Elas são a<strong>do</strong>tadas quan<strong>do</strong><br />

os passageiros "estão bagunçan<strong>do</strong>".<br />

No dizer de alguns motoristas, tem passageiro que "é<br />

folga<strong>do</strong>, não sabe o lugar dele". Essa foi a avaliação de um deles quan<strong>do</strong><br />

ao iniciar a viagem uma passageira acomo<strong>do</strong>u uma sacola ao la<strong>do</strong> da<br />

alavanca de câmbio e sentou-se no primeiro banco. Na primeira curva<br />

o motorista a contornou de maneira que a sacola caísse junto aos<br />

degraus da porta dianteira. Posteriormente, conversan<strong>do</strong> com ele,<br />

relatou-nos que como o carro estava vazio e a sacola era pequena ela<br />

poderia levá-la no colo e por isso fez a curva "daquele jeito". Essa mesma<br />

atitude da passageira, em outro contexto - carro lota<strong>do</strong>, sacola grande<br />

e pesada e até mesmo carrinho de feira com mantimentos - seria<br />

aceitável para o motorista, como pudemos observar.<br />

Outro motorista sente necessidade de recorrer à imagem<br />

refletida no espelho trazeiro interno (que dá visão <strong>do</strong>s degraus de<br />

entrada no ônibus) para dar prosseguimento à viagem após cada parada<br />

e para fechar a porta trazeira. Ele relata que como os passageiros<br />

mexem no espelho, alteran<strong>do</strong> o seu posicionamento, ele passa graxa no<br />

seu suporte para evitar que isso ocorra.<br />

Se por um la<strong>do</strong> existem ações adapíativas que "irritam" o<br />

passageiro, existem aquelas que lhe propiciam maior conforto, como<br />

por exemplo parar fora de ponto para embarque e desembarque. Esta<br />

prática também tem como funcionalidade para o motorista evitar atrito<br />

com passageiros.<br />

Além das ações adaplaíivas que tomam como referência o<br />

passageiro, existe uma série delas que estão relacionadas mais<br />

diretamente a outros aspectos da organização <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong>. Aqueles<br />

que se sentem incomoda<strong>do</strong>s com as freqüentes paradas, preferem lotar<br />

o ônibus no início da viagem para evitar o "pára-pára". Aqueles que se<br />

sentem incomoda<strong>do</strong>s com a lentidão <strong>do</strong> trânsito trafegam pela pista da

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