abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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quais, por sua vez, apresentam características específicas dependendo
da linha.
A duração das pausas entre as meias-viagens variam de
linha para linha, de período para período e de dia para dia. Ela pode
inexistir como pode estender-se por 15 minutos.
Quando o andamento da linha está muito distante do
programado o fiscal procura aproximá-lo do planejado atrasando
alguns carros, adiantando outros, indicando que algum carro dirija-se
ao seu destino sem transportar passageiros - Reservado - ou indicando
que vá Reservado até determinado trecho a partir do qual iniciará o
transporte de passageiros, ou ainda que faça o "vira".
O intervalo para refeição é de 30 minutos e é preenchido
distintamente por cada motorista.Alguns fazem refeição outros não.
Alguns tomam lanche, outros trazem marmita, outros utilizam seus
tickets-refeição, outros, ainda, como residem próximo ao ponto inicial
da linha, vão às suas casas para se alimentar.
Não há um local apropriado para tomar refeições que faça
parte da infra-estrutura construída pela empresa, assim os operadores
dependem daquela existente no bairro. Por isso alguns trazem
engenhocas adaptadas para aquecer a marmita e a preparação é feita
dentro do próprio coletivo, outros comem a alimentação fria e outros
trazem marmitas térmicas.
Embora os trabalhadores da empresa tenham direito ao
ticket-refeição, para muitos não é a garantia da alimentação adequada
durante a jornada de trabalho, pois é preciso que além dele exista, nos
pontos iniciais das linhas, infra-estrutura que possibilite a sua
utilização. Alguns desses são situados em bairros onde tem-se apenas
um modesto bar escassamente aparelhado para essa finalidade, com
condições higiênicas precárias.
Há linhas onde os operadores encontram-se nos pontos
finais e/ou iniciais, pois as pausas são suficientes para que isso ocorra,