abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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Por isso um dos motoristas alertou: "A senhora não vai
chegara conclusão nenhuma. Cada um acha de um jeito". Ele tem razão,
caso nos ativessemos apenas aos motivos que se mostram na superfície
das avaliações. Porém, subjacente a eles identificamos a existência de
outras razões, agora comuns, que sustentam a eleição de motivos
diversos, variáveis, mutáveis e por vezes aparentemente inconciliáveis.
Das falas, discussões e polêmicas que os motoristas travam,
constata-se que existem dois métodos que eles empregam para avaliar
as linhas. O primeiro é construído mediante a troca de informações e
apreciação da experiência do grupo de motoristas e da observação, e
o segundo através da experiência pessoal vivida no desempenho da
atividade ocupacional como motorista de ônibus urbano. Esses dois
métodos de avaliação dos contextos de trabalho são interrelacionados,
intersustentados e instrumentalizam o conhecimento dos motoristas
sobre eles. Eles fazem parte da lógica que perpassa esse conhecimento.
Optamos pelo emprego do termo contatos de trabalhopor
termos evidenciado que os motoristas concebem o trabalho em si como
unidade, como totalidade, cuja configuração é determinada pela
interação dinâmica entre os seus componentes, significando também
que cada um desses componentes apresenta-se sempre na sua
interação com todos os demais. Por este motivo seria fictício atribuir
apenas a componentes isolados do trabalho a causa da penosidade.
Epjdemiologia do Senso Comum
O primeiro método que os motoristas empregam pode ser
denominado de "Epidemiologia do Senso Comum", pois lida
basicamente com indicadores. Segundo BERQUÓ, E., MILANESI,
M.L. e LAURENTI, R.(1972) os indicadores de saúde ou indicadores
sanitários são "elementos propostos internacionalmente no sentido
de medir saúde" (p.209). Tais indicadores de saúde são dados
populacionais sobre doenças, mortes, distribuição dos serviços de