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abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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Pág. 52<br />

O dia a dia de <strong>trabalho</strong> <strong>do</strong> motorista de ônibus<br />

escala<strong>do</strong><br />

A prática cotidiana <strong>do</strong> motorista de ônibus escala<strong>do</strong> é<br />

definida por um FAZER situa<strong>do</strong> em um determina<strong>do</strong> contexto (social,<br />

organizacional e ambiental), caracteriza<strong>do</strong> como as condições e<br />

organização <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong>.<br />

Essa prática desenvolve-se em meio a uma série de<br />

condicionantes a qual, identificamos, dizem respeito a três ordens: a<br />

primeira refere-se à organização <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong>; a segunda definida pelas<br />

peculiaridades de cada linha e instrumento de <strong>trabalho</strong> e, finalmente<br />

a terceira que está relacionada às necessidades e características <strong>do</strong>s<br />

trabalha<strong>do</strong>res.<br />

Por esta razão, apesar de existir um conjunto de parâmetros<br />

que enquadram teoricamente a ocupação <strong>do</strong> motorista de ônibus<br />

urbano, não se pode transportá-la imediatamente para a prática real<br />

desses trabalha<strong>do</strong>res.<br />

Uma vez que existem condicionantes presentes para a<br />

coletividade de motoristas de ônibus escala<strong>do</strong>s e outros que são<br />

pessoais é praticamente impossível falar em uma rotina comum para<br />

eles nas duas linhas estudadas. Por outro la<strong>do</strong>, pode-se falar em<br />

semelhanças e particularidades no conjunto de práticas observadas e<br />

relatadas. Os próprios motoristas relatam que cada um tem um jeito<br />

de trabalhar, limita<strong>do</strong> pela organização mínima exigida para que o<br />

sistema de transporte coletivo funcione, associa<strong>do</strong> às peculiaridades da<br />

linha.<br />

Procuramos, neste tópico, assinalar e descrever alguns<br />

aspectos <strong>do</strong> dia a dia de <strong>trabalho</strong> <strong>do</strong> motorista de ônibus escala<strong>do</strong>,<br />

consideran<strong>do</strong>-se as ressalvas anteriores e acrescentan<strong>do</strong> ainda que,<br />

mesmo para um único motorista, não se pode falar em uma rotina de<br />

<strong>trabalho</strong> previsível durante toda a sua jornada de <strong>trabalho</strong> e mesmo<br />

durante os vários dias da semana.

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