abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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esquerda. Como estas são adotadas uma série de outras práticas que
visam controlar o incômodo do trabalho e que podem alterar a
Programação, repercutindo no trabalho de todos os operadores da
linha.
No entanto, a liberdade do motorista para modificar o
trabalho, criando procedimentos, é restrita e, consequentemente, as
ações adaptativas nem sempre evitam o incômodo e a ruptura, pois se
o inverso sucedesse não haveria sustentação para as representações
sociais sobre as doenças dos motoristas.
As ações adaptativas no contexto dai ruptura
A expressão máxima da ruptura é designada como
"misturar", mas além dela existem outras expressões da adaptação que,
nos dizeres de LAURELL e NORIEGA (1989) "significam a
sobrevivência em condições corporais precárias, como também, até,
podem se converter (...) em destruidores da integridade corporal"(p.
101), como úlcera e gastrite, problemas de coluna, problemas no
coração, sistema nervoso abalado, abreviação do tempo devida e, além
da materialização desses processos adaptativos destruidores no corpo,
há a sua materialização na vida.familiar, como trazer "desavença em
casa".
Esse mesmo perfil de morbidade impressionisticamente
traçado pelos motoristas coincide com as evidências encontradas em
diversos estudos, epidemiológicos inclusive , conduzidos junto à
categoria de motoristas de ônibus urbanos e não urbanos, em vários
outros países também (NETTERSTROM e LAURSEN, 1981;
BACKMAN e JARVINEN, 1983; BACKMAN, 1983; BETTA e
COSTA, 1985; CIPPAT, 1972; PICALUGA, 1983; BETTA, s.d.;
NETTERSTROM, 1988, RAGLAND e cols., 1987).
Essas expressões da ruptura traduzem a impossibilidade de
o motorista exercer controle sobre o incômodo e o esforço do trabalho.