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abordagem psicossocial do trabalho penoso: estudo ... - Fundacentro

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Pág. 47<br />

A Programação predetermina o número de carros e de<br />

opera<strong>do</strong>res por linha, bem como os horários de saída e chegada de cada<br />

carro para cada uma das linhas servidas, identifican<strong>do</strong>, inclusive,<br />

através <strong>do</strong> número de prontuário (registro na empresa), a dupla que<br />

deverá operar o carro, tembém identifica<strong>do</strong> por um número. A<br />

Programação prevê também as férias e folgas de opera<strong>do</strong>res, bem<br />

como a revisão de manutenção <strong>do</strong>s carros. É específica para cada linha<br />

e prevê to<strong>do</strong>s os intervalos entre ônibus, o número de opera<strong>do</strong>res e'o<br />

tempo de duração de cada meia-viagem ( que corresponde ao trecho<br />

percorri<strong>do</strong> <strong>do</strong> ponto inicial ao ponto final e vice-versa.)<br />

A concretização <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong> planeja<strong>do</strong> pela Programação<br />

é efetuada, na garagem, pelo Plantão que diariamente adequa a<br />

organização planejada para cada uma das linhas à disponibilidade de<br />

carros em bom esta<strong>do</strong> e à presença de opera<strong>do</strong>res; portanto, o Plantão<br />

faz a ponte de ligação entre Programação, Operação e Manutenção,<br />

com a incumbência de servir todas as linhas da garagem com carros e<br />

opera<strong>do</strong>res. A partir daí, a continuidade <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong> da operação se dá<br />

na linha.<br />

 organização na Linha<br />

A equipe de <strong>trabalho</strong> na linha é composta pelos fiscais - um<br />

no ponto inicial e outro no ponto final - e as várias duplas de opera<strong>do</strong>res<br />

(motorista e cobra<strong>do</strong>r). A função <strong>do</strong> fiscal é adequar ao máximo o<br />

andamento real da linha à Programação previamente planejada,<br />

observan<strong>do</strong> a duração da jornada de <strong>trabalho</strong>, os locais de início e<br />

término da jornada, as pausas entre as meias-viagens e os intervalos<br />

para refeição de cada uma das duplas.<br />

Da mesma forma que existe a Programação que prevê a<br />

distribuição e fluxo de carros para cada linha, existe para cada dupla<br />

de opera<strong>do</strong>res, a Tabela, que prevê os horários de início e final da

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