Plano Municipal de Mobilidade de Aveiro - Câmara municipal de ...

PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOAo primeiro nível hierárquico (Nível 1) associam-se as vias com interesse supramunicipal,as quais enquadram dois objectivos complementares que resultam nadesagregação em dois sub-níveis:• Rede Supra-Regional, que assegura fundamentalmente as ligações doconcelho ao exterior da região em que se insere, sustentando igualmenteligações de maior extensão no contexto da região;• Rede Regional, que visa assegurar a distribuição dos fluxos intra-regionaisem correcta articulação com a rede supra-regional, sustentando ligaçõesintra-regionais de menor extensão;O segundo nível hierárquico (Nível 2) corresponde às vias já de interessemunicipal, necessárias à organização interna deste território, assumindo-sesituações diferenciadas consoante se trate do contexto concelhio (Nível 2.1) ou dasespecifidades da sua sede de Concelho (Nível 2.2.). Em ambos os contextos seidentificam redes diferenciadas, responsáveis pela organização territorial doscontexto em que se inserem, a saber:• Rede Urbana Estruturante (Arterial), com funções de estruturação à escalada Cidade de Aveiro, responsável pela distribuição global do tráfegointerno à cidade em articulação a estrutura viária da envolvente.Estabelecendo-se como charneira entre os pontos de articulação das viasde Nível 1 que circundam o centro da cidade permite canalizar oatravessamento dos diversos setores urbanos.• Rede de Distribuição Principal, que possui funções de estruturação àescala concelhia distribuindo o tráfego pelos diversos pólos existentes,entendendo-se que fora da sede de concelhos inclui as vias que interligamos principais núcleos existentes em cada freguesia. No contexto urbanocomplementa as funções da rede arterial efetuando a distribuição interna anas malhas criadas por esta rede.• Rede de Distribuição Secundária, responsável por uma distribuição maisfina do tráfego na sede concelhia bem como nos territórios peri-urbanos erurais.Por último, ao terceiro nível (Nível 3) correspondem as vias de interesse local,necessárias para que se garanta o acesso às diversas atividades presentes noterritório. Naturalmente estas existem no contexto urbano, peri-urbano e mesmorural, ainda que no âmbito do estudo apenas se tenham contemplado as maisrelevantes no espaço da Cidade de Aveiro.Na Figura 5.3 é apresentada a estrutura rodoviária presente no concelho de Aveiroseguindo a hierarquia equacionada, sendo que nos pontos seguintes destedocumento são caracterizados os eixos que constituem cada nível hierárquico, parao contexto concelhio e para a Cidade de Aveiro.86