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PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOConstata-se que perto de 68% dos movimentos pendulares extraconcelhios comextremo no concelho de Aveiro ocorrem no contexto da Região de Aveiro, e queesta expressão é comum quer aos movimentos gerados como atraídos. Nageneralidade, os segundos revelam-se quantitativamente claramente maisrelevantes representanto perto de 78% do total, o que se traduz uma relaçãoGeração/Atração de aproximadamente 0.27 11 , quer para a região, quer para orestante território nacional, refletindo mais uma vez o importante papel polarizadordo concelho de Aveiro em ambos os domínios.Refira-se que apenas no caso do concelho do Porto se constata existir um volumede deslocações geradas por Aveiro superior às atraídas, e que esta se deveráfundamentalmente às dependências da população estudante, o mesmo seobservando no caso de Coimbra. Destaque-se igualmente o concelho de Águeda,em que a relação geração/atração é mais equilibrada, ainda que se mantenhamsuperiores os movimentos de atração – verificando-se que neste caso tal resultafundamentalmente das dependências casa-trabalho.Figura 4.6 –Geração/Atração dos movimentos pendulares extra-concelhios (Censos 2001)Movimentos Pendulares8.0007.0006.0005.0004.0003.0002.0001.0000Figura 4.5 – Principais movimentos pendulares extra-concelhios (ÍlhavoAlb.-a-VelhaEstarrejaVagosÁguedaOliv.BairroVNGaiaCoimbraOvarPortoAnadiaStª Mª FeiraOliv.AzeméisCantanhedeMurtosaMiraEspinhoSever do VougaOutrosViagens Geradas por Aveiro Viagens Atraídas por Aveiro Geração/AtraçãoFonte:INE – Censos2001 com trabalho do consultor1,601,401,201,000,800,600,400,200,00Geração/AtraçãoGeração / Atração32,521,510,50Deslocações Casa-TrabalhoDeslocações Casa-EscolaÍlhavoAlb.-a-VelhaEstarrejaVagosÁguedaOliv.BairroVNGaiaCoimbraOvarPortoAnadiaStª Mª FeiraOliv. AzeméisCanta- nhedeMurtosaMiraEspinhoSever do VougaOutrosTOTAL AVEIRO11 Rácio entre movimentos pendulares gerados e movimentos pendulares atraídos peloconcelho de Aveiro.Fonte:INE – Censos2001 com trabalho do consultor50
PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOEm termos quantitativos evidenciam-se as fortes dependências com o concelhode Ílhavo, - que se destaca claramente dos restantes detendo mais de um quartodos movimentos pendulares extra-concelhios (7.000 deslocações/dia) -, sendotambém de referir já num segundo patamar as relações evidenciadas com osconcelhos de Albergaria-a-Velha, Estarreja, Vagos, Águeda e Oliveira do Bairro –com quantitativos superiores a 1.500 deslocações diárias, e que conjuntamentecom Ílhavo representam perto de 60% das relações de Aveiro com o exterior pormotivos casa-trabalho/escola.Aos restantes concelhos da Região de Aveiro correspondem relações inferiores a800 deslocações diárias, detetando-se outros concelhos externos à Região comfluxos de expressão equivalente. Assim, já fora do contexto da região serão dedestacar as relações com Vila Nova de Gaia, Coimbra e Porto, todos comodependências pendulares superiores a 500 deslocações diárias.Na Figura 4.7 apresenta-se a repartição modal dos movimentos extra-concelhiospara os principais fluxos extra-concelhios, sendo nesta patente a claradominância do transporte individual qualquer que seja o extremo da viagemconsiderado (72%), exceptuando-se apenas no caso de Ovar e Espinho, em queo modo ferroviário se apresenta como uma alternativa competitiva. No conjuntodos fluxos extra-concelhios os modos coletivos rodo e ferroviário apresentam umautilização equilibrada, que no conjunto não atinge os 20%, sendo que a utilizaçãode veículos de duas rodas se limita a 5%, tendo apenas relevância para algunsconcelho da Região de Aveiro.O modo ferroviário apresenta expressão bastante relevante para os concelhosexteriores à Região de Aveiro, - em particular para os localizados na área deinfluência dos serviços suburbanos do Porto – sendo que internamente a esteterritório apenas para Ovar, Estareja e Murtosa detenha uma quota superior aotransporte coletivo rodoviário.Figura 4.7 - Repartição Modal dos Movimentos Pendulares Extra-Concelhios (Censos 2001)TOTALOUTROEspinhoMiraCantanhedeSanta Maria da FeiraAnadiaPortoCoimbraVila Nova de GaiaREGIÃO DE AVEIROSever do VougaMurtosaOliveira de AzeméisOvarOliveira do BairroÁguedaVagosEstarrejaAlbergaria-a-VelhaÍlhavo5%7%5%6%6%6%3%12%7%35%44%63%3%71%67%69%67%58%68%56%72%74%74%64%79%4%75%81%73%67%76%77%6% 21%57%14%6%6% 15%3% 16%4% 34%2% 22%8% 27%O transporte coletivo rodoviário está presente em todos os concelhos da Regiãode Aveiro, ainda que apresente quotas diminutas para muitos dos concelhos.Refira-se no entanto que detém uma quota acima da média no caso de Ilhavo(12%), concelho com maior número de dependências.1%8%8% 6%4%5% 12%11% 3%43%9% 6%7%13%20%9%8%12%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%2 Rodas Automóvel Autocarro Comboio Outro51
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