Plano Municipal de Mobilidade de Aveiro - Câmara municipal de ...

PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOFigura 8.4 - Zonamento do Nível Urbano no contexto pedonalAssim, para efeitos de caracterização da rede pedonal e do espaço público, ozonamento do Nível Urbano - Figura 8.4 - que corresponde ao nível em análiseneste âmbito, teve por base critérios sobretudo de ordem morfo-tipológica e integra4 áreas distintas, designadamente:• Urbano do Tipo I, que corresponde à área central da cidade consolidada -Urbano Consolidado Central;• Urbano do Tipo II, que corresponde à área consolidada envolvente da áreacentral da cidade - Urbano Consolidado Envolvente;• Urbano Tipo III, que integra um conjunto de zonas urbanizadas nãocontínuas - o Urbano a Consolidar e• Urbano do Tipo IV, que corresponde à área de transição entre o urbano eo periurbano e/ou o rural, mas ainda assim integrada no Nível Urbano, oUrbano de Transição.Em termos gerais os dois primeiros níveis urbanos correspondem a toda a área aPoente da linha de caminho-de-ferro, o terceiro nível integra a área a Norte e aNascente da mesma infraestrutura e o quarto nível, com correspondência numaárea bastante mais extensa, integra toda a área a Sul / Sudoeste da EN 109.A presente caracterização divide-se em 3 pontos, centrando-se os dois primeiros naanálise, em separado, do Urbano Tipo e Urbano Tipo II e correspondendo o últimocapítulo à análise dos dois restantes níveis, Urbano Tipo III e Urbano Tipo IV.O enfoque é assim dado aos dois primeiros níveis que, no seu conjunto integram acidade consolidada, e que em função de fatores de diversa ordem (socio-culturais,económicos e funcionais) se verifica estarem sujeitos a uma maior solicitação emtermos de circulação pedonal. Considera-se igualmente, que em função dosmesmos fatores, estas duas áreas devem ser alvo de uma atenção especial, tendoem vista a qualificação do seu espaço público e das suas condições einfraestruturas de suporte à circulação pedonal.200