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PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICO• No Posto P8, localizado em sobreposição com o Posto P1 dascontagens Soltrafego, o período de contagem de um dos ramos foiestendido integralmente a 24horas de modo a permitir a extrapolação deresultados das contagens de 2008. Nesta intersecção foram apenascontabilizados os movimentos de um dos ramos.Figura 2.9 - Localização dos Postos de Contagem de Transporte Individual do “Projecto Avenida”Foram igualmente utilizadas, enquanto apoio à construção do modelo desimulação dinâmica, contagens realizadas pela CMA no âmbito do Projecto deRequalificação da Avenida Lourenço Peixinho. Estas contagens decorreram nosperíodos das 8h30-10h30 e 17h30-19h30 de um dia útil do mês de Dezembro de2010, abrangendo os principais movimentos dos seis postos indicados na Figura2.9No ANEXO C são apresentados em detalhe os resultados obtidos por movimentoe período horário de cada um dos postos elencados, tendo essa informação sidoutilizada para a construção e calibração dos modelos de análise à escala macro emicro, encontram-se também por isso refletidos nos seus outputs, cuja análise éefetuada no âmbito do capítulo 5 (Transporte Individual).P1 Entroncamento da R. Cons. Luis Magalhães / Av. Dr.Lourenço PeixinhoP2 Entroncamento da R. Agostinho Pinheiro / Av. Dr.Lourenço PeixinhoP3 Cruzamento da Av. Dr. Lourenço Peixinho / R. Dr. Alberto Souto /R. Dr.Silvério Pereira da SilvaP4 Intersecção R. Cons. Luis Magalhães / R. Guilherme Gomes Fernandes / R.do Gravito / R. Manuel FirminoP5 Entroncamento R. do Carmo / R. Eng. OudinotP6 Cruzamento R. Com. Rocha e Cunha /R. do Sr. dos AflitosFONTE: Consultor21
PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICO2.2.4 Transporte ColetivoNo contexto da caracterização do sistema de transporte coletivo foram realizadasatividades de recolha direta de informação na perspetiva da oferta dasinfraestruturas, serviços disponibilizados e também da procura que os solicita, asaber:• Caracterização dos Principais Pontos de Articulação Modal concelhios,englobando os modos rodoviário, ferroviário e fluvial, na perspetiva da ofertadas infraestruturas e serviços;• Caracterização das Paragens de Transporte Coletivo Rodoviário em territórioconcelhio, também na perspetiva da oferta;• Realização de Inquéritos ao Transporte Coletivo, incidindo sobre os principaispontos de acesso em modos coletivos (rodoviário e ferroviário) na Cidade deAveiro, que permitiram caracterizar em maior detalhe a procura suscitada apartir do exterior;• Realização de Contagens de Passageiros sobre o Transporte ColetivoRodoviário em serviços de carácter urbano e intra-concelhio da rede operadapela MoveAveiro, o que permitiu caracterizar níveis de procura neste modoem território concelhio;Para além das tarefas acima listadas procedeu-se à recolha dos horáriosdisponibilizados pelos operadores para os serviços de transporte dos diversosmodos em presença, tendo estes, sempre que possível, sido consolidados nocaso dos operadores de transporte coletivo rodoviário com informação decaracterização de oferta disponibilizada pelo Instituto da Mobilidade e TransporteTerrestre (IMTT). Nos pontos seguintes desta secção detalha-se o conjunto deactividade realizadas para cada um dos modos e ainda no caso específico dacaracterização dos pontos de articulação modal.2.2.4.1 Pontos de Articulação ModalAtravés de levantamentos in situ e da compilação da informação recolhida juntodos operadores de transporte foram caracterizados em termos de infra-estruturase serviços presentes os quatro pólos que sustentam funções de articulação entremodos ou serviços de transporte presente no território concelhio, identificados naFigura 2.10:• A zona da Estação Ferroviária de Aveiro (INTF1), que para além deconstituir uma das portas de entrada das deslocações extra-concelhias,constitui o ponto de articulação rodo-ferroviário concelhio, já que éreferido ser nesse local que grande parte dos autocarros afetos aosserviços inter-concelhios, existindo igualmente um parque deestacionamento de capacidade relevante;• O topo poente da Av. Lourenço Peixinho (INTF2), junto à Ria nasimediações da R. dos Galitos, local referido como importante ponto deacesso e egresso dos passageiros dos serviços Expresso e dos serviçosde carácter extra concelhio, que se apresenta como ponto de articulaçãoentre serviços de transporte Coletivo rodoviário de naturezas distintas;22
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