Plano Municipal de Mobilidade de Aveiro - Câmara municipal de ...

PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICODistribuição da Extensão de Via por NívelHierarquico (%)100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%TipologiaExtensão(km)Extensão(%)Saturação(%)Fonte: Consultor32%Quadro 5.7 – Saturação Média na Rede do Concelho por tipo de via26% 24% 22% 22% 21%Supra-Reg -IP (Nível 1.1)15% 15% 15% 15%11% 10% 10%GlóriaAradasEsgueiraS. BernardoCaciaVera CruzEixoEirolN.Srª FátimaSta JoanaS. JacintoOliveirinhaRequeixoNarizSupra-Regional - IP (Nível 1.1) Supra-Regional - IC (Nível 1.1)Regional Estruturante (Nível 1.2) Municipal (Nível 2.1)Urbana (Nível 2.2)Saturação MédiaSupra-Reg -IC (Nível 1.1)Regional(Nível 1.2)Municipal(Nível 2.1)Urbana(Nível 2.2)20,1 10,0 39,0 135,1 47,88% 4% 15% 54% 19%22% 10% 41%25%9% 29%Se por um lado os níveis de saturação calculados evidenciam que do ponto de vistaglobal da rede não existem problemas generalizados de congestionamento detendoum valor médio de saturação de 19% -, o que não significa a inexistência deproblemas localizados, tal como identificados anteriormente. Por outro lado,3%19%TOTAL Aveiro35%30%25%20%15%10%5%0%Saturação Média (%)verifica-se que de um modo geral são as vias de hierarquia supra-regional as queapresentam menores níveis de saturação. Muito possivelmente este facto deve-seà existência de portagens nas auto-estradas, com o consequente aumento detráfego das vias de posição hierárquica inferior que se reflete numa saturaçãomédia de 41% na rede de interesse regional.Como será natural é também no contexto urbano que se regista uma maiorsaturação viária, sendo que as vias que suportam os fluxos internos à Cidade deAveiro apresentam em média uma saturação superior às do restante territórioconcelhio. Refira-se igualmente que no contexto urbanoé a rede de distribuiçãoprincipal que apresenta saturação média superior (38%). A rede classificada comoestruturante, por via das suas caraterísticas geométricas mais francas, eeventualmente dada a sua incomplitude regista uma saturação média de 29%.Tal conduz que os valores médios por freguesia se verifiquem superiores nasfreguesias do centro da cidade (Glória e Vera Cruz) e sua envolvente alargada,neste caso já justificado em grande medida pela saturação das vias de de interessesupra-municipal de hierarquia mais baixa (Nível 1.2 – Rede Regional Estruturante).Na Figura 5.23 apresentam-se os níveis de saturação média da rede por zona,podendo assim estabelecer-se padrões de comparação entre as zonas maissaturadas e as zonas com maiores reservas de capacidade. Mais uma vez são aszonas atravessadas pelo eixo da EN109 que apresentam níveis de saturaçãosuperior, detetando-se igualmente níveis relevantes sobre os restantes eixos darede regional estruturante, bem como sobre o alinhamento da Estrada de S.Bernardo, eixo este que integra a rede de distribuição principal da rede municipalno contexto concelhio.111