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PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOFigura 6.36 – Número de serviços diários por eixo na Rede MoveAveiroRelativamente ao número de serviços por paragem é possível destacar claramenteas localizadas internamente à cidade, o que decorre da sobreposição de serviços aíexistente. Neste conjunto serão de relevar com um volume superior a 150circulações diárias as paragens localizadas sobre a Av. 25 de Abril, Av. Dr.Lourenço Peixinho e Viaduto de Esgueira. No restante território concelhio extraurbanoa oferta por paragem toma usualmente valores entre as 25 a 50 circulaçõesdiárias.Já no que se refere à cadenciação de serviços, - patente na Figura 6.39 para ocaso específico da paragem da Ponte-Praça (sentido descendente da Av. Dr.Lourenço Peixinho), mas que se reflete necessariamente nas restantes paragens, -observa-se que esta é praticamente inexistente na generalidade das carreiras, factoque dificulta a apreensão dos horários por parte dos utilizadores do transporte.Refira-se que apenas na Linha 6, de percurso mais curto, se observa existircadenciação de serviço, efetuando paragem na Ponte-Praça ao minuto 25 de cadahora ao longo do corpo do dia, ainda que essa cadenciação se perca nos reforçosdos períodos extremos.Fonte: ConsultorA mesma figura permite confirmar a rarefação da oferta da Linha 3 e,particularmente da Linha 8, bem como a variabilidade do intervalo entre passagensda generalidade das restantes carreiras. Relembre-se que independentemente dospercursos variantes realizados por cada Linha, a paragem analisada é semprecomum a todos os trajetos.146
PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOFigura 6.37 – Circulações diárias por paragem na Rede da Moveaveiro6.3.1.2 ParagensA caracterização realizada sobre as paragens utilizadas pela MoveAveiro permitiuconcluir que co-existem varios tipos de sinalização de paragem, que em algunscasos se encontra em deficiente estado de conservação, em particular nos locaismais extremos da rede.Não obstante, as paragens estão na generalidade sinalizadas em pelo menos umdos sentidos de circulação (73%) sendo que nas restantes situações se identificampostaletes, isolados ou asociados a abrigos, em ambos os lados da via.Figura 6.38 – Exemplos de Sinais de paragem utilizados na rede da MoveaveiroFonte: Consultor147
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