Plano Municipal de Mobilidade de Aveiro - CÃ¢mara municipal de ...

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PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOComplementarmente, e ainda que tal não estivesse contemplado na programaçãoinicial de trabalhos de campo, foram conduzidos com apoio daMoveAveiro/MoveRia alguns inquéritos de auto-preenchimento aos utilizadores doserviço fluvial, com conteúdo semelhante aos realizados sobre os restantesmodos Coletivos, sendo o modelo de inquérito utilizado patente no Anexo F. Esteprocesso de recolha decorreu durante o mês de Novembro de 2010 não tendosido efectuadas contagens simultâneas, e resultou num reduzido número deinquéritos válidos (11), pelo que os seus resultados deverão ser tomados comoindicativos. Note-se no entanto que a totalidade dos inquiridos tem Aveiro comoconcelho de residência, pelo que as viagens inquiridas de alguma forma seencontram cobertas pelo inquérito à mobilidade da população residente.2.2.4.4 Transporte RodoviárioA caracterização do transporte coletivo rodoviário processou-se na perspetiva daoferta através da compilação dos horários praticados pelos vários operadorespresentes no concelho, tendo-se aprofundado essa caracterização no caso dooperador dominante (MoveBus) através da consulta dos relatórios de contas daMoveAveiro, o que permitiu deter alguma informação relativamente à evolução doserviço proporcionado no contexto intra-concelhio.Complementar-me, e ainda do lado da oferta, foi recolhida junto do IMTT ainformação já compilada por esta entidade no âmbito do Sistema de InformaçãoGeográfica de Gestão de Carreiras (SIGGESC), obtendo-se deste modo ospercursos, paragens e frequências de serviço da totalidade dos operadoresidentificados. A informação assim recolhida foi cruzada com os resultados dosprocedimentos de recolha direta de informação que se explicitam nos pontosseguintes:2.2.4.4.1 Levantamento das Características das ParagensNo caso da rede MoveAveiro procedeu-se, com apoio desta entidade, aolevantamento fotográfico georeferenciado da totalidade das paragens utilizadaspor este operador.Neste processo de levantamento foi realizado diretamente no terreno e comacompanhamento de um colaborador da MoveAveiro, tendo os dados recolhidossido introduzidos diretamente num SIG ligado a um recetor GPS. Desta forma foiidentificado um conjunto de características das perto de370 paragens existentes no território concelhio, o que permitiu a criação de umabase de dados com o seguinte conteúdo:• Fotografia da paragem• Serviços de Transporte disponibilizados;• Existência de abrigo ou sinal;• Existência de bancos;• Existência de informação (horários, mapa da rede...);• Grau de conservação / limpeza;Os resultados obtidos por este procedimento foram utilizados na construção dosmodelos de transporte e integram a base de dados da Plataforma SIG, sendoigualmente analisados no âmbito da caracterização e diagnóstico do TransporteColetivo Rodoviário, ponto 6.3 deste documento.25
PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOFigura 2.12 - Contagens de Passageiros de Transporte Coletivo Rodoviário - Postos Moveis2.2.4.4.2 Contagens de Passageiros do Transporte Coletivo RodoviárioDe entre a oferta disponibilizada pela MoveAveiro, foram selecionadas 4 carreirasde carácter urbano e extra-urbano para a realização de contagens de passageirosem posto móvel durante o período de operação de um dos veículos alocado acada carreira, abrangendo assim ambos os períodos de ponta e também o corpodo dia. Esta selecção sustentou-se nos níveis de procura estimados nessa fonte,procurando-se igualmente uma boa cobertura do território concelhio, conforme sepode visualizar na Figura 2.12.As contagens realizaram-se por permanência de um membro da equipa detrabalhos de campo no interior de um dos veículos alocados a cada uma daslinhas, que registou, em cada paragem, o número de passageiros que entram esaem e da hora e do minuto de chegada e partida das paragens.Esta contabilização realizou-se em suporte informático e recurso a GPS, o que,indiretamente, permitiu recolher informação relativamente às velocidadespraticadas pelo serviço ao longo do dia, bem como sobre a distribuição espacial ehorária da procura sobre estas linhas, ambas relevantes na calibração dosmodelos de transporte construídos.A informação assim recolhida é apresentada no ANEXO D, encontrando-setambém refletida nos outputs da modelação da rede de transporte coletivorodoviário, cuja análise é efetuada na secção 6.3 (Transporte Rodoviário) destedocumento.Linha 1MoveBUSLinha 2MoveBUSLinha 6MoveBUSLinha 7MoveBUS2 km6 kmQuintãs – Solposto(contabilização no veículo com saída da Estação Este às 6h50)Eixo – Nariz/Verba(contabilização no veículo com saída da Estação Este às 7h00)Estação CP – Universidade (Linha Verde)(contabilização no veículo com saída da Estação Este às 7h05)Pedra Moura – Cacia(contabilização no veículo com saída da Estação Este às 7h05)FONTE: Consultor, com base nos horários MoveBUS (www.moveaveiro.pt a 27/10/2010)N26
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