Plano Municipal de Mobilidade de Aveiro - Câmara municipal de ...

PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE DE AVEIRORELATÓRIO DE CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICOA esta oferta acrescem-se outros circuitos adicionais – ilustrados conjuntamente naFigura 6.26, e designados de A a H - que têm na sua génese a rede de transporteescolar que complementam, e em muitos casos sobrepõem à rede base.Figura 6.26 - Moveaveiro – Rede EscolarUm facto relevante - não ilustrável nas figuras que se seguem, mas patente noQuadro 6.7,- refere-se ao elevado número de percursos variantes que cada linhapossui, o que dificulta necessariamente a leitura que esta rede tem para umutilizador menos frequente, condicionando por isso o seu potencial de captação.Quadro 6.7 – Principais caraterísticas das linhas da rede basel da MoveaveiroLinhaNúmero dePercursosVariantesNº circulações pordia1 2 3 4 5 6 7 8Ida 6 9 3 7 5 1 5 2Volta 5 10 4 6 5 1 5 2Ida 23 34 8 13 20 16 19 4Volta 27 39 11 10 18 16 20 4Primeira CirculaçãoÚltima CirculaçãoIntervalo médio entrecirculações (min)Extensão do percurso base(km)Tempo do percurso base(min)Velocidade Comercial (km/h)6:20 6:35 7:25 7:10 6:50 7:50 7:15 7:4020:30 0:00 19:30 19:10 20:40 19:58 19:35 19:1032 28 75 62 42 45 37 9631 59 28 37 36 6 28 2195 140 65 95 90 20 85 6520 25 26 23 24 19 20 19Fonte: Consultor, com base em elementos fornecidos pela MoveAveiro e IMTTRefira-se igualmente que à exceção da Linha 6, que efetua exclusivamente serviçourbano, todas as restantes possuem extensões do seu percurso base da ordem dos30 km (ida e volta) o que, pese embora as velocidades comerciais, se refletem emtempos de percurso muitas vezes superiores a uma hora e meia.Fonte: Consultor, com base em elementos fornecidos pela MoveAveiro e IMTT140