Studiu privind valorificarea patrimoniului natural, cultural și istoric

În acest sens construcţia podului de fier peste Jiu 69 , poate fi păstrată la nivel de memorie a
locului. Început în anul 1894, după planurile inginerilor francezi Dayde si Pille, inaugurarea
podului a avut loc în iulie 1897, fiind numit în epocă „Podul Ferdinand‖ sau „Podul Jiului‖. La
27 octombrie 1916 acest pod a fost „martorul‖ faptelor de vitejie ale cetăţenilor oraşului, care
au rezistat patru ore în faţa încercării germanilor de a pătrunde în Târgu Jiu, până când
aceştia au fost obligaţi să se retragă. Între participanţii la apărarea oraşului s-a aflat şi
cercetaşa Ecaterina Teodoroiu, supranumită mai târziu „Eroina de la Jiu‖.
Imagine cu podul de fier de peste Jiu 70
În urma luptei tipograful Nicu Miloşescu a trimis fetelor sale, refugiate la Bucureşti,
următoarea telegramă: „Nunta a început vineri dimineaţa, ora 8. Musafirii porniră hora de la
Vădeni peste Jiu, de-a lungul digului până la pod. Ospăţul a durat cu toate muzicile până
seara la ora şase, când musafirii îndopaţi de bomboanele noastre au pleznit. În zorii zilei am
pornit noi de-a cuscri către munte cu bravii noştri nuntaşi. Dumnezeu cu noi, suntem toţi
sănătoşi. Al vostru tată, Nicu‖ 71 . Telegrama a trecut prin cenzură la Târgu Jiu și cum în ea nu
s-a găsit „nimic privitor la armată‖, a mers la Bucureşti. La cenzura Marelui Cartier a căzut în
mâna lui Nicolae Iorga, care i-a înţeles tâlcul, dar i-a dat totuşi drumul la destinaţie, dar a
publicat-o în ziarul său „Neamul românesc‖.
În anul 1920, pe partea stângă a „Podului Jiului‖, la intrarea dinspre vest a fost ridicat un
monument după planul arhitectului A. Păunescu, cu o placă comemorativă pe care scrie: „14
octombrie 1916 / Aici bătrânii, femeile, cercetaşii / şi copii Gorjului / au oprit năvala vrăjmaşe,
/ apărându-şi cu vitejie căminurile”. Înainte de 1940 monumentul a fost înnobilat cu doua
tunuri captură de război amplasate câte unul pe fiecare parte a intrării pe pod, păstrându-se
placa comemorativă. Înaintea împlinirii unui secol de existenţă a podului, autorităţile locale
au primit din partea firmei constructoare din Franţa o înştiinţare prin care li se aducea la
cunoştinţă apropiata expirare a perioadei de garanţie a construcţiei. Ca urmare, a fost
construit un pod de beton la circa un kilometru în aval, care a preluat traficul autovehiculelor
grele iar în urma prelevării de probe, specialiştii au pronunţat sentinţa definitivă a podului de
69 Vezi articol Polemika, preluat de la www.polemika.ro/social/istoria-podului-jiului_1861.html
70
Imagine preluată de pe www.polemika.ro
71
Sursa: Almanahul Gorjului, Editura ―Ager‖ Targu Jiu, 1999.
91