17.07.2013 Views

Maskinerne i haven

Maskinerne i haven

Maskinerne i haven

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

DR3 og Risø som arbejdsplads<br />

med, at nogen har sagt, at ”det går nok, bare i med dem”. Dels giver det grimme forsinkelser,<br />

hvis sådan noget udstyr svigter under drift. Så kan det betyde mange dages stop. Dels ryger<br />

hele sikkerheden, hvis man ikke kan stole på at… Altså reaktoren er bygget med en masse<br />

redundant indbygget sikkerhed, reserver for reserver. Men hvis de alle sammen er defekte, så<br />

hjælper det ikke noget.<br />

Jeg hørte for ikke så mange år siden om et tilfælde i Australien – fra en søsterreaktor dernede…<br />

HK: HIFAR?<br />

HF: HIFAR, ja. De havde tre dieselgeneratorer, der alle sammen svigtede på én gang, da de<br />

skulle bruges. Det var et enten et mærkeligt statistisk tilfælde, eller også var det udtryk for<br />

dårlig vedligeholdelse. Selvfølgelig kan det ske statistisk, men det er højst usandsynligt, at de<br />

svigter alle sammen, hvis det hele er i orden.<br />

Derfor har jeg altid prøvet at holde fast i, at de betroede folk, der lavede det vitale vedligeholdelsesarbejde<br />

- det er lige meget om det er instrumentering eller styreorganer eller, hvad<br />

det er for noget - de skal selv føle ansvar for det, de gør. Og de skal for Guds skyld lade være<br />

med at skjule, hvis de har dummet sig, så skal de komme og sige: ”Prøv at se det her, det er<br />

noget skidt.” Derfor har jeg konsekvent aldrig hængt folk ud for at gøre fejl. Fordi hvis man<br />

hænger folk ud eller straffer dem, eller hvordan man nu kan aktionere, fordi folk har gjort en<br />

fejl, så kommer de ikke og siger det næste gang. Så er det ind under gulvtæppet.<br />

Derfor er det er vigtigt at sige: ”Okay. Det var en skam, men det var godt, du sagde det. Så<br />

må vi se, hvordan vi så får det bragt i orden.”<br />

Der har vi jo været utrolig heldige. Vi har nok været en af de bedst kørende reaktorer af<br />

dem, som vi har haft indsigt med, altså dem vi har kendt og haft møder med rundt omkring.<br />

HK: Ja, de seks reaktorer af Pluto/Dido-typen?<br />

HF: Plus de andre europæiske. Det lykkedes at opbygge sådan en korpsånd, der lige som<br />

har… . Altså, det er utrolig få ting der ikke har fungeret i længere tid. Tag nu den kolde kilde,<br />

som er så kompliceret, at man de fleste andre steder har opgivet og er gået over til et andet<br />

system, der er nemmere at vedligeholde. De her stempelmaskiner, de var mægtig sarte, men<br />

de var effektive, når de bare virkede. De havde på otte-ti år kun en eneste periode, hvor de<br />

ikke var i drift. Der var to maskiner, og den ene var hele tiden under vedligeholdelse, og den<br />

anden kørte. Og så byttede de. De har haft en eneste køreperiode, hvor vi måtte sige:<br />

”Desværre, den kan ikke køre”. Men ellers er det lykkedes i 10 år eller der omkring hele<br />

tiden, at holde den kørende. Det var jo også sådan, at fysikerne sagde, når de en enkelt gang<br />

skulle rose os, at det var specielt. De kunne nemlig tage gæster og sige, at den dag kan du<br />

komme, da kører reaktoren, så kører den kolde kilde også.<br />

Reaktoren kunne gå i stå af mange grunde. Strømsvigt: Det var specielt et problem, indtil<br />

vi fik nogle statiske omformere, som er betydeligt mere stabile end roterende omformere. Og<br />

så vejret: Anlægget blev bygget om til fjordvandskøling, og det betød, at når det rigtig stormede,<br />

så blokkede det hele til i tang og grus, skidt og møg. Selv om vi så lavede forskellige<br />

forbedringer, så kom vi ikke helt ud over det problem. Det kunne altså være så vildt, at det gik<br />

i stå. Og når det gik i stå, så var det altid 2½ døgn, fordi du så får xenonforgiftning. Så er der<br />

ikke andet at gøre end at sætte sig ned og trille tommelfingre, indtil xenonforgiftningen er<br />

”fordampet” igen.<br />

HK: Med mindre man kan nå at få den op at køre igen inden for en kort periode…<br />

HF: Ved et almindeligt blink i lyset var vi oppe med det samme. Det var ikke noget problem.<br />

Der var altid en reservereaktivitet, så vi kunne starte op efter en kort pause. Op til mellem en<br />

til to timer ufrivillig nedlukning, så kunne den komme op igen. Men hvis det var længere end<br />

et par timer…<br />

96

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!