29.07.2013 Views

Sensemaking og forandring i forsvaret - Forsvarsakademiet

Sensemaking og forandring i forsvaret - Forsvarsakademiet

Sensemaking og forandring i forsvaret - Forsvarsakademiet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Bilag 6<br />

UKLASSIFICERET<br />

status. Og hvem der skal ud at sejle <strong>og</strong> bla. bla. Det er ufatteligt trættende i dagligdagen. Vi bruger alt for<br />

meget tid på det der.<br />

21: Det er opslidende.<br />

23. Det er meget opslidende <strong>og</strong> det der er succes, det er at få flere helikoptere i luften.<br />

21. Men der har ikke umiddelbart været n<strong>og</strong>et på skrift, der siger at produktionsmålet er, i hvert fald ikke<br />

offentligt gjort overfor manuelt niveau, hvornår der vil komme mere, eller hvor vi er på vej hen ad. Det kan<br />

godt være at det er forbigået mig, fordi jeg har været meget væk, men man har ikke sagt, at produktions<br />

målingen for 6 eller 8 måneder er at få så <strong>og</strong> så meget på banen. Det er stadig væk hen i det uvisse, men<br />

man afventer spændt på den nye uge <strong>og</strong> hvad der er sket i mellemtiden. Og som regel er det ikke så meget.<br />

23: N<strong>og</strong>et andet, som jeg ikke ved om skal under det her, at vi går <strong>og</strong> får n<strong>og</strong>le meldinger på over i FMT,<br />

hvilke helikoptere det nu er vi skal have. Vores nye helikoptere. Det er fremtiden vi taler om. Og så går vi<br />

n<strong>og</strong>le gange <strong>og</strong> hører n<strong>og</strong>et omkring hvad det er de går <strong>og</strong> fortæller os om Wing CH <strong>og</strong> CH O, så skal de<br />

lige pludselig <strong>og</strong>så være med. Så skal flyvevåbnet være med inde <strong>og</strong> bestemme det her. Det er flyvevåbnet<br />

der skal have de nye helikoptere, men det er til søværnet. Og det kan jeg godt være lidt bange for, det er<br />

n<strong>og</strong>et værre snask det der. Fordi man eventuelt går ud <strong>og</strong> køber en størrelse helikoptere der passer ind i<br />

flyvevåbnets struktur, men ikke passer ombord på n<strong>og</strong>en skibe. Og det ved jeg ikke om er et succes<br />

kriterium.<br />

JV. Lad os springe videre til punkt 6. Vi kommer nok til at køre i n<strong>og</strong>le cirkler her, men baire with me. Når vi<br />

nu har talt om den her <strong>forandring</strong>, er der så n<strong>og</strong>le særlige temaer der falder jer ind. Har der været n<strong>og</strong>le<br />

særlige budskaber i relation til det her. Har der ikke været sådan n<strong>og</strong>et som I har bidt mærke i? Der tænker<br />

jeg <strong>og</strong>så lidt mere hvad for n<strong>og</strong>et kommunikation har der været, hvilke former for kommunikation har der<br />

været anvendt i forbindelse med <strong>forandring</strong>en. Medier.<br />

21. Jeg vil sige, at vores chef, han udsender et nyhedsbrev en gang om ugen eller hver 14. dag. Alt efter<br />

hvad der er af nyheder. Og han har været flink til at fortælle os hvad for en retning vi har gået i, <strong>og</strong> alt lige fra<br />

hvad der har været lovet n<strong>og</strong>en gange, til nyt l<strong>og</strong>o for afdelingen. Nyt l<strong>og</strong>o for afdelingen det var ret vitalt for<br />

den del af identiteten, hvilket mærke vi sætter på uniformen. Og selv om at vi er overgået til flyvevåbnet så er<br />

vi stadigvæk et mærke. Vores uofficielle mærke bærer præg af den gamle ting med den blå helikopter i, nu<br />

står der så ikke Royal Danish Naval Airsquadron nu står der 723 Naval Air squadron, så på en eller anden<br />

måde er det gammelt vin i nye flasker, der kører videre det. Det er ikke sådan 100 % på hoved ting, men der<br />

er hele tiden sådan lidt af det gamle man ikke sådan kan slippe igennem det der.<br />

JV: Er det <strong>og</strong>så jeres andres opfattelse? At den kommunikation der har været udover, at der har været n<strong>og</strong>le<br />

brifinger <strong>og</strong> n<strong>og</strong>et. Så har det været flaskeposten som nyhedsbrevet hedder.<br />

23: Ja.<br />

22: Jeg har ikke på n<strong>og</strong>et tidspunkt oplevet, at der på n<strong>og</strong>et tidspunkt er kommet n<strong>og</strong>et fra Wingen, som var<br />

dumpet ind af mailen til mig, hvor de ligesom fortæller hvad status er, om det er i AMS eller om det er fra O<br />

eller S eller hvad de nu snart hedder, de afdelinger. Der kommer ikke n<strong>og</strong>et, det er kun hvad der tilflyder fra<br />

TKO eller fra chefen eller næstkommanderende, at der flyder en lille smule ud til de forskellige<br />

morgenbrifinger på… flaskeposten.<br />

21: Det er <strong>og</strong>så der at selve, det er jo en ekstrem dynamisk flyvestation, fordi navnene de skifter, de skifter<br />

hele tiden navne på de enheder, så hedder det det ene, <strong>og</strong> så hedder ikke en MC- afdeling så hedder det en<br />

Mainteance Squadron. Så er vores tekniske træning, det skifter til QA, så hedder det ikke flyvestation Karup,<br />

så hedder det Helikopter Wing Karup. Så hedder det ikke Naval Air Squadron, så hedder det 723, altså vi<br />

kunne godt bruge lidt stabilitet, lidt konservatisme, i stedet for hele tiden at ændre navne på de samme<br />

enheder der ligger der. Der sker næsten for meget <strong>forandring</strong> fra den ene gang til den anden. Jeg tror ikke<br />

engang at telefonlisterne her på flyvestationen de kan følge med, de er så outdatede, så du tror at det er<br />

løgn. Vi skriver nu her i 3. måned her i år. 3 mdr. efter at vi har fået nyt navn, vi har ikke fået ændret FIIN<br />

adresse n<strong>og</strong>le af os endnu. Vi hedder stadig Søværnets Helikopter Tjeneste <strong>og</strong> så videre der ud af.<br />

Velkommen i klubben med I har ikke fået nyt linje-nummer endnu.<br />

UKLASSIFICERET<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!