Et sted på Margueritruten 1 opsat

foretagsomme C.F. Tietgen i spidsen De Danske Sukkerfabrikker, der byggede sin første sukkerfabrik i
Odense – og det blev faktisk Tietgen & Co., som kom først. De tog nemlig mod deres første sukkerroer i
december 1873, mens brødrene Frederiksen på Lolland først var klar en måned senere.
Brødrenes fabrik gik ikke særlig godt, og det endte med, at De Danske Sukkerfabrikker overtog den i
1880. I 1882 udvidedes med sukkerfabrikken i Nakskov, og i 1884 kom Assens og Stege til. En sukkerfabrik
i Maribo, som var etableret af et privat konsortium, blev overtaget i 1898, og Sakskøbing Sukkerfabrik
blev indviet i 1910. Eneste konkurrent til De Danske Sukkerfabrikker var Andels-Sukkerfabrikken
Nykøbing, som blev etableret allerede i 1884, og som overlevede som selvstændig virksomhed helt indtil
1989, hvor også den blev indlemmet i De Danske Sukkerfabrikkers imperium. Af de mange sukkerfabrikker
er der i dag kun to tilbage, nemlig i Nykøbing Falster og Nakskov. Men historien om sukkereventyret
på ”Sydhavsøerne”, der gjorde Danmark selvforsynende med sukker, fastholdes på Sukkermuseet
i Nakskov, hvorfra der er udsigt til byens sukkerfabrik.
→ Danmarks Sukkermuseum, Løjtoftevej 22, 4900 Nakskov. sukkermuseet.dk
42. RUDKØBING
Langelands hovedstad
RA Tårs på Lolland tager Margueritruten færgen til Spodsbjerg på Langeland, og efter et
F
lille svinkeærinde omkring Tranekær kommer ruten til Langelands ”hovedstad” Rudkøbing.
Fra de tidligste tider lå Rudkøbing praktisk for øens indbyggere, når de ville sejle
udenøs, og eferhånden blev overfartsstedet til en handelsplads og i 1200-tallet til en rigtig
by, der fik købstadsrettigheder allerede i 1287. Både under Grevens Fejde i 1500-tallet
og under Svenskekrigene i 1600-tallet var byen udsat, og som om det ikke var nok, gjorde pesten et alvorligt
indhug i byens befolkning. Hertil kom to bybrande i 1590 og 1610, som hærgede store dele af byen.
Faktisk begyndte det først at gå fremad for den lille købstad i løbet af 1800-tallet. Det hang især
sammen med, at der blev anlagt en ny havn i 1847, og at de første industrivirksomheder begyndte at slå sig
ned i byen. I løbet af 1800-tallet tredobledes byens befolkningstal og nåede op på næsten 3.500. Industrialiseringen
fortsatte i begyndelsen af 1900-tallet, men efter 1920 gik byen nærmest i stå. Det kan imidlertid
ses som en fordel for turismen, eftersom det autentiske købstadsmiljø i vid udstrækning er bevaret og
stort set fremstår uberørt af de sidste 100 års udvikling.
Langelands Museum er stiftet og opbygget af Jens Winther (1863-1955), der var manufakturhandler
i Rudkøbing, men som havde en livslang passion for arkæologi. Han stiftede museet i 1900 og betalte af
egen lomme de fleste af omkostningerne til museumsbyggeriet. Samlingerne omfatter fund og genstande fra
oldtiden til nyere tid, og museet arrangerer desuden særudstillinger i Winthers gamle købmandsgård i gågaden
Østergade. Bag købmandsgården er der anlagt en købstadshave, der er en rekonstruktion af den have,
68