Technisches Handbuch - Nodig-Bau.de

600 kN/m 2 – bei sehr schwerem Boden
bis zu 1000 kN/m 2 – gerechnet werden.
Für die Mantelreibung sind ohne Schmierung
ungefähr 20 kN/m 2 bis 30 kN/m 2 –
bei sehr ungünstigen Bedingungen bis
zu 60 kN/m 2 – anzusetzen. Mit optimaler
Schmierung lässt sich die Mantelreibung
auf 10 kN/m 2 bis 20 kN/m 2 verringern.
Bei vorhandenem Grundwasser ist die
Mantelreibung evtl. noch geringer, allerdings
steigt dann meist der Brustwiderstand
an [7.1]. Mit diesen Angaben kann
der Einsatz von Zwischenpressstationen
abgeschätzt werden.
Nach ATV-A 161 soll die vom Rohr
vorgegebene, zulässige Vortriebskraft
planmäßig nur bis zu 80 % ausgenutzt
werden, um für unvorhergesehene
Widerstände noch Reserven zu besitzen.
7.3 Start- und Zielschacht
Der Startschacht dient zur Aufnahme
der Presseinrichtung mit Pressenwiderlager
und zur Bereitstellung
von mindestens einem Vortriebsrohr.
Im Zielschacht werden Schneidschuh,
Abbaueinrichtung und evtl. Arbeitsrohre
geborgen. Der Startschacht ist
in der Regel deutlich größer als der
Zielschacht. Deshalb empfiehlt es sich
aus wirtschaftlichen Gründen, aus dem
Startschacht heraus den Vortrieb in
mehrere Richtungen auszuführen.Die
Sicherung der Start- und Zielschächte
erfolgt meist durch eine Spritzbetonschale
oder eine Spundwand. Der
Schachtverbau ist statisch nachzuweisen.
Der Boden von Start- und
Zielschächten wird in der Regel wasserdicht
unter Einhaltung der Auftriebsicherheit
betoniert.
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Beim Microtunnelling kommen vielfach
Start- und Zielschächte aus Fertigteilen
mit vorbereiteten Aus- und Einfahröffnungen
zur Anwendung, die im Absenkverfahren
eingebracht werden. In gleicher
Bauart werden auch Durchfahrschächte
angeboten,wenn der Vortrieb nicht unterbrochen
werden soll,aber später dort ein
Einsteigschacht gewünscht wird.
Bei den Aus- und Einfahröffnungen
sind zur Vermeidung von Boden- und
gegebenenfalls Grundwassereinbrüchen
besondere Maßnahmen zur Sicherung
der Ortsbrust erforderlich. Aus den Fertigschächten
heraus können auch Hausanschlussleitungen
in geschlossener
Bauweise hergestellt werden.
Start- und Zielschächte dienen üblicherweise
im Endzustand in reduzierter
Größe als Einsteig- oder Kontrollschacht.
Die Anschlüsse an diese Schächte sind
wie bei üblichen Ortbetonschächten
auszubilden (s. Abschnitt 6.11). Die dabei
offen verlegten Rohre unterliegen in der
Regel einer deutlich höheren Belastung
als beim Vortrieb und sind deshalb auf
einem nach ATV-A 127 nachzuweisenden
Auflager zu verlegen.
In Sonderfällen kann nachträglich
ein Schacht auf die im Rohrvortrieb eingebauten
Rohre aufgebracht werden.
Dabei wird ein Schacht aus Fertigteilen
auf ein entsprechend vorbereitetes Rohr
abgesenkt.
7.4 Grundwasserhaltung
Je nach Vortriebsverfahren sind
mehrere Arten der Grundwasserhaltung
möglich.