Technisches Handbuch - Nodig-Bau.de
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heraus darf nur unter beson<strong>de</strong>ren Sicherungsmaßnahmen<br />
erfolgen. Dabei entstehen<strong>de</strong><br />
Hohlräume über <strong>de</strong>n geplanten<br />
Ausbruchsquerschnitt hinaus sind<br />
mit geeignetem Material zu verfüllen.<br />
Die Abbaueinheit befin<strong>de</strong>t sich meist<br />
in Arbeitsrohren, die nach Beendigung<br />
<strong>de</strong>s Vortriebes wie<strong>de</strong>r geborgen wer<strong>de</strong>n.<br />
Für <strong>de</strong>n horizontalen Transport <strong>de</strong>s<br />
Abbaumaterials kommen u. a. Kübel-,<br />
Band-, Schnecken- o<strong>de</strong>r Spülför<strong>de</strong>rung<br />
in Frage. Letztere ist beson<strong>de</strong>rs beim<br />
Vortrieb im Microtunnellingverfahren<br />
im Einsatz.<br />
7.6 Vortriebsprotokolle<br />
Sowohl im unbemannten als auch<br />
im bemannten Vortrieb sind verschie<strong>de</strong>ne<br />
Vortriebsparameter ständig zu erfassen.<br />
Das kann durch kontinuierlich<br />
arbeiten<strong>de</strong> graphische Messwertschreiber<br />
o<strong>de</strong>r in Intervallen erfolgen – bei<br />
unbemanntem Vortrieb alle 200 mm<br />
bzw. 90 sec bzw. bei bemanntem Vortrieb<br />
alle 2 m bzw. nach je<strong>de</strong>m Rohr. Die<br />
Aufzeichnungen müssen nach Zeit und<br />
Vortriebslänge zuzuordnen sein.<br />
Bei <strong>de</strong>n geometrischen Größen ist<br />
aufzuzeichnen:<br />
• Abweichung im Bereich <strong>de</strong>r Ortsbrust<br />
nach Höhe und Seite (zul.Werte nach<br />
ATV-A 125, s.Tabelle 7.1),<br />
• Verrollung und Neigung,<br />
• Vortriebslänge.<br />
Bei begehbaren Rohrvortrieben mit<br />
planmäßig gekrümmter Trasse sind die<br />
Klaffungen in <strong>de</strong>n Rohrfugen zu kontrol-<br />
110<br />
Tabelle 7.1: Maximal zulässige Abweichung von <strong>de</strong>r Solllage<br />
für Abwasserkanäle und -leitungen (nach ATV-A 125)<br />
Nenndurch- Abweichung Abweichung<br />
messer DN vertikal horizontal<br />
[mm] [mm] [mm]<br />
< 600 ± 20 ± 25<br />
≥ 600 bis ≤ 1000 ± 25 ± 40<br />
> 1000 bis < 1400 ± 30 ± 100<br />
≥ 1400 ± 50 ± 200<br />
lieren.Wird die in <strong>de</strong>r Statik angesetzte<br />
Klaffung überschritten,sind die Vortriebskräfte<br />
entsprechend zu verringern. Auch<br />
bei planmäßig gera<strong>de</strong>m Rohrvortrieb sollten<br />
die Rohrfugen überprüft wer<strong>de</strong>n, da<br />
es infolge von Steuerbewegungen zu unplanmäßigen<br />
Klaffungen kommen kann.<br />
Auch die Vortriebskräfte sind laufend<br />
zu kontrollieren und aufzuzeichnen.<br />
Die Aufzeichnung <strong>de</strong>r Vortriebskräfte<br />
kann auch in bar erfolgen, wenn<br />
eine Umrechnung auf die dann wirken<strong>de</strong><br />
Vortriebskraft in kN vorliegt. Die<br />
Messung hat sowohl an <strong>de</strong>r Hauptpressstation<br />
als auch an allen Zwischenpressstationen<br />
zu erfolgen. Die gemessenen<br />
Werte sind mit <strong>de</strong>n zulässigen Vortriebskräften<br />
gemäß <strong>de</strong>r Rohrstatik zu vergleichen.<br />
Bei Annäherung an <strong>de</strong>n maximal<br />
zulässigen Wert ist Rücksprache mit <strong>de</strong>m<br />
<strong>Bau</strong>leiter zu halten, ob gegebenenfalls<br />
<strong>de</strong>r Einsatz einer Zwischenpressstation<br />
(Dehner) erfor<strong>de</strong>rlich wird.Wenn Gefahr<br />
besteht, dass <strong>de</strong>r maximal zulässige<br />
Pressdruck nicht ausreicht, sind rechtzeitig<br />
in Absprache mit <strong>de</strong>m Ersteller <strong>de</strong>r<br />
Statik und mit <strong>de</strong>m Rohrhersteller geeignete<br />
Vorkehrungen zu treffen.<br />
Bei Verwendung von Schmiermitteln<br />
(z. B. Bentonitsuspension) sind Einpressdruck,Viskosität<br />
und Verbrauchs-