22.02.2013 Aufrufe

Technisches Handbuch - Nodig-Bau.de

Technisches Handbuch - Nodig-Bau.de

Technisches Handbuch - Nodig-Bau.de

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Für Einsatzgebiete mit hohen Betriebsdrücken<br />

und Son<strong>de</strong>rbelastungen<br />

können Spannbetondruckrohre hergestellt<br />

wer<strong>de</strong>n. Sie sind in DIN EN 639 bis<br />

DIN EN 642 genormt und nicht Gegenstand<br />

<strong>de</strong>r FBS-Qualitätsrichtlinie.<br />

2.4 FBS-Vortriebsrohre<br />

FBS-Vortriebsrohre aus Beton und<br />

Stahlbeton wer<strong>de</strong>n nach DIN 4032 bzw.<br />

nach DIN 4035 sowie <strong>de</strong>n erhöhten<br />

Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r FBS-Qualitätsrichtlinie<br />

gefertigt. Als Produktrohre für Wasser<br />

und Abwasser o<strong>de</strong>r als Mantelrohre<br />

zur Aufnahme von Produktrohren,<br />

Kabeln usw. fin<strong>de</strong>n sie ihren Einsatz<br />

beim Einbau in geschlossener <strong>Bau</strong>weise<br />

im nicht begehbaren Nennweitenbereich<br />

(< DN 1000) und im begehbaren<br />

Nennweitenbereich (≥ DN 1000).<br />

FBS-Vortriebsrohre aus Beton wer<strong>de</strong>n<br />

überwiegend für <strong>de</strong>n unbemannten<br />

Vortrieb im Nennweitenbereich < DN<br />

1000 verwen<strong>de</strong>t.<br />

FBS-Vortriebsrohre aus Stahlbeton<br />

verfügen über <strong>de</strong>utlich höhere Lastaufnahmereserven.<br />

Aus diesem Grund sind<br />

sie u. a. für sehr lange Vortriebsstrecken,<br />

für planmäßige Kurvenfahrten o<strong>de</strong>r für<br />

<strong>de</strong>n Vortrieb unter Druckluft beson<strong>de</strong>rs<br />

geeignet.Sie wer<strong>de</strong>n im gesamten Nennweitenbereich<br />

– DN 300 bis DN 4000<br />

und größer – hergestellt und eingesetzt.<br />

Die statische Berechnung von Vortriebsrohren<br />

erfolgt nach <strong>de</strong>m ATV-<br />

Arbeitsblatt A 161 für die jeweiligen Belastungs-<br />

und Einbaubedingungen (siehe<br />

Abschnitt 9). Außer<strong>de</strong>m ist das ATV-<br />

Arbeitsblatt A 125 zu berücksichtigen.<br />

32<br />

Als Rohrverbindung für FBS-Vortriebsrohre<br />

hat sich <strong>de</strong>r fest eingebaute<br />

Stahlführungsring (Bild 2.16) inVerbindung<br />

mit einer Keilgleitdichtung aus<br />

Elastomeren am besten bewährt. Der<br />

Dichtring wird werkseitig auf das Spitzen<strong>de</strong><br />

in einer Kammer o<strong>de</strong>r vor einer<br />

Stufe aufgebracht. Der Stahlführungsring<br />

besteht aus normalem o<strong>de</strong>r aus<br />

korrosionsbeständigem Stahl.Wichtig<br />

ist eine geeignete Sicherung gegen<br />

Wasserumläufigkeit. Eine mögliche<br />

Ausführungsart zeigt das aus ATV-A 125<br />

entnommene Bild 2.17. In <strong>de</strong>r Praxis<br />

haben sich aber auch eine Reihe an<strong>de</strong>rer<br />

Ausführungsarten als geeignet erwiesen.<br />

Bei Einsatz von Bentonit als<br />

Schmier- und Stützmittel ist <strong>de</strong>r auftreten<strong>de</strong><br />

äußere Druck für die Ausbildung<br />

<strong>de</strong>r Rohrverbindung zu berücksichtigen.<br />

Falls gefor<strong>de</strong>rt, wird bei begehbaren<br />

Querschnitten nach Been<strong>de</strong>n<br />

<strong>de</strong>s Vorpressvorganges zusätzlich die<br />

Rohrstoßfuge innen abgedichtet. Dafür<br />

ist das nachträgliche Einpressen von<br />

elastomeren Dichtprofilen beson<strong>de</strong>rs<br />

geeignet.<br />

Neben <strong>de</strong>n Stahlführungsringen<br />

wer<strong>de</strong>n auch Falzmuffenausbildungen<br />

als Rohrverbindungen gewählt.<br />

Bild 2.16: FBS-Stahlbetonvortriebsrohre mit Stahlführungsring

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!