Nationalpark-Atlas Hamburgisches Wattenmeer

Insel Neuwerk
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Die Insel Neuwerk wird zum ersten Mal im Jahre 1286 als “O”schriftlich erwähnt. Nach dem Bau des Wehrturms, dem "Werk", setzt
sich der Name “Nyge Werk” durch, woraus schließlich Neuwerk wurde. Aus dieser Zeit sind bis heute einige Landschaftsbestandteile
erhalten geblieben, die von einer früheren Bewirtschaftung zeugen.
Zeugnisse der historischen Kulturlandschaft
Die Turmwurt und ihre frühe Besiedlung
Das für den Besucher Neuwerks auffälligste historische Zeugnis
der Insel Neuwerk ist der Turm. Er steht seit 1924 unter
Denkmalschutz. Sein Bau wurde 1310 fertiggestellt. Als Leuchtturm
nahm er erst ab Dezember 1814 seinen Dienst auf. Der
Wehrturm wurde auf der damals noch deichlosen Wurt (auch
Hochstelle genannt), der heutigen Turmwurt, errichtet. Die auf
ihnen errichteten Gebäude wurden nur noch bei schweren
Sturmfluten vom Wasser erreicht. Erst 1718 wurde die Turmwurt
von einem Wall umgeben, um nach den schweren Sturmfluten
1717/18 wenigstens eine halbwegs vor hohen Fluten sichere
Stelle auf der Insel zu haben, bevor der in Teilen zerstörte
Hauptdeich wieder geschlossen und weiter erhöht wurde. Heute,
nach Eindeichung der gesamten Insel, hat dieser kleine Deich
jedoch seine Funktion verloren. Die Deichscharte, also die Zufahrt
zum Turmgelände, ist noch heute vorhanden. Der Turm, der
auch als letzter Zufluchtsort bei Sturmfluten diente, wurde damals
als “Nige Werk” oder "Nyge Werk" bezeichnet und damit späterhin
namensgebend für die ganze Insel Neuwerk, die zur damaligen
Zeit “Nige O”, “Nyge O” oder “Nige Ocht” (“Neue Insel”)
genannt wurde.
Auf der Turmwurt befanden sich in früherer Zeit (Ende des 14.
Jhdt. erwähnt) mehrere Neben- und Wirtschaftsgebäude, wie z. B.
ein "Hauberg" (ein vom Erdboden aufgeschichteter Heustapel mit
Strohdach), Viehscheune, Windmühle, Schafstall, Brauanlage
und Brunnen, die nicht bis in die heutige Zeit erhalten geblieben
sind. Die Vogtscheune, die anno 1854 erbaut wurde und heute als
Schullandheim und Natur-Informationszentrum genutzt wird und
die ehemaligen Leuchtturmwärterhäuser, eines ist die heutige
Nationalparkstation, sind noch heute zu bewundern und stehen
zusammen mit der gesamten Turmwurt seit 1971 unter
Denkmalschutz
Der Süßwasserteich (Soot) auf der Turmwurt wurde vermutlich
schon im 14. oder zu Beginn des 15. Jahrhunderts als Viehtränke
angelegt und hatte die Funktion, das Regenwasser zu sammeln.
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Im Jahre 1554 wurde er vergrößert und zum Schutz gegen
Hochwasser (Versalzung der Viehtränke) mit einem Wall umgeben,
der noch heute erkennbar ist. Dennoch ist er mehrfach durch
eindringendes Salzwasser unbrauchbar geworden. Heute ist der
Salzeinfluß allerdings nicht mehr meßbar.
Auch der “Friedhof der Namenlosen” ist bis heute erhalten
geblieben und steht unter Denkmalschutz. Er liegt nahe der heutigen
Wattwagenauffahrt. Auf diesem Friedhof wurden die unbekannten
Opfer des Meeres bestattet, die die Wellen hier ans Land
gespült hatten. Ein hohes Holzkreuz, auf Steinen errichtet, bildet
den Mittelpunkt der Begräbnisstätte, die bereits im Frühsommer
1319 von einem Bischof geweiht wurde.
Hochwasserschutz
Zur Hansezeit war die Insel noch nicht eingedeicht. Erst zwischen
1556 und 1559 wurde aus öffentlichen Mitteln des Hamburger
Staates ein Deich erbaut. Damit wurde die Dauerniederlassung
von Familien möglich. Mit der teilweisen Eindeichung der Insel,
die vorher hauptsächlich als Viehweide genutzt wurde, war auch
der Ackerbau möglich geworden.
Die bereits erwähnte sogenannte Weihnachtsflut von 1717 verursachte
große Deichschäden. Der im Nordosten der Insel gelegene
Weiher (Brack) zeugt noch heute von den damaligen Deichschäden
dieser Flut. Nach einem Deichbruch spülte das einströmende
Wasser einen tiefen Kolk aus, der sich mit den damaligen
technischen Mitteln nicht überdeichen ließ. Der Deich wurde seewärts
des Bracks wieder in einer charakteristischen Ausbuchtung
geschlossen, um für den Deich einen standfesten Boden zu
gewährleisten. Auch die zum Schutz der Insel in den Jahren 1795
bis 1797 am südwestlichen Ufer errichtete Eichenpfahlwand ist
als ein historisches Zeugnis anzusehen und in dieser Funktion und
Form an der Nordseeküste wohl einzigartig. Sie wurde 1826 verlängert
und 1934 erneuert. Sie wird heute noch gepflegt, ggf. in
Teilen ersetzt und bleibt ein wesentlicher Bestandteil der
Hochwasserschutzanlage.
Landwirtschaft
Nach der vollendeten Eindeichung wurden drei Vollhöfe als
Siedlungsschwerpunkte geschaffen: Westhof, Mittelhof und
Osthof. Zwischen den drei Hofstellen und dem Turmvogt ist die
Bewirtschaftung des Landes und die Pflicht zur Deichunterhaltung
aufgeteilt worden. Der Osthof wurde später in zwei Halbhöfe
geteilt. Zwei der alten Hofstellen sind heute noch erhalten,
ebenso wie die ehemalige Fischerstelle (siehe Seite 39).
Allerdings sind die ursprünglichen Wurtanlagen heute nicht mehr
erkennbar.
Die binnendeichs in Deichnähe befindlichen, mehr oder weniger
runden, Weiher sind vermutlich bereits in historischer Zeit angelegt
worden. In diesen künstlichen Süßwasserauffangbecken sollte
sich Regenwasser für das Vieh sammeln, ähnlich wie der Soot
auf der Turmwurt. Heute sind einige von ihnen nur noch verschlammte
oder schilfbestandene Tümpel.
Im östlichen Teil der Insel ist, besonders nach starken
Regenfällen, noch heute ein alter Prielverlauf als Senke im
Grünland zu erkennen. Seit der Eindeichung der Insel steht er
nicht mehr in Kontakt zur See. Bei diesem alten Prielverlauf handelt
es sich vermutlich um die Kleibalje, einen von der
Kinderbalje abzweigenden Priel, der von Osten in die Mitte der
Insel führte. Hier soll auch ein Hafen gelegen haben, über den zur
Flutzeit Baumaterialien zur Insel transportiert wurden.
Um die binnendeichs gelegenen Flächen landwirtschaftlich nutzbar
zu machen, wurden sie schon in früher Zeit regelmäßig
begrüppt. Diese parallel verlaufenden Grüppen, flachen Gräben
ähnlich, dienen der Entwässerung der Flächen. Sie sind noch heute
bereichsweise vorhanden.
Seefahrt
Ein bereits seit Mitte des 17. Jahrhunderts regelmäßig begangener
Weg war der “Blüsenpadd”, der noch heute diesen Namen trägt.
Er zweigt nördlich der Turmwurt vom Mittelweg in Richtung
Westen ab und führt dann in Richtung Norden, wo im nördlichen
Außendeichsgelände von 1644 bis 1815 die Blüse stand. Das war
ein auf einem 70 Fuß (ca. 21 Meter) hohes Holzgerüst stehendes
Kupferbecken in dem ein offenes Kohlenfeuer als Seezeichen für
die Schiffahrt brannte. Der Blüsenmeister oder Blüsener, der auf
der Turmwurt wohnte, hatte mit seinen zwei Knechten für die
Unterhaltung des Feuers zu sorgen.
Als “technisch-historische Sachzeugen von besonderer
Bedeutung” werden die Nord- und die Ostbake geführt. Die
Nordbake ist bereits auf Karten von 1650 als “Große Bake”, die
Ostbake seit 1750 als “Klapmützenbake” verzeichnet. Heute
besitzen beide keine Funktion als Seezeichen mehr.