Nationalpark-Atlas Hamburgisches Wattenmeer

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Nordbake Abb. 2: Die Nordbake. Foto Janke. Abb. 3: Herrengarten an der Turmwurt mit der historischen Viehtränke (“Soot”). Foto Krüger-Hellwig. Westhof Blüsenpadd Fischerstelle NORDVORLAND Mittelhof Turmwurt Friedhof der Namenlosen Abb. 1: Zeugnisse historischer Landnutzungen auf der Insel Neuwerk. Ostbake OSTVORLAND “Blüsenpadd” Brack (Wehl) Friedhof d. Namenlosen Historischer Priel “Soot” Turmwurt Viehtränke Wall 100 0 300 m Abb. 3: Brack am Norddeich. Der Radarturm wurde zwischenzeitlich abgebaut. Foto Körber. Abb. 4: Friedhof der Namenlosen. Foto Graack. Nationalpark-Atlas Hamburgisches Wattenmeer 43
Insel Neuwerk 44 Neuwerk ist nach Jahrhunderten in einer wirtschaftlichen Randlage aus seinem Dornröschenschlaf erwacht und hat sich zu einer der großen Besucherattraktionen an der Küste zwischen Weser und Elbe gemausert. Der Ausflugsverkehr nach Neuwerk und Scharhörn stellt das größte wirtschaftliche Standbein für die Nationalparkbevölkerung dar. Fremdenverkehr Entwicklung des Fremdenverkehrs Noch um 1880 galt Neuwerk als die am wenigsten bekannte bewohnte Nordseeinsel. Der Mangel an pittoresken oder landschaftlichen Reizen sowie die schlechte Erreichbarkeit (“ein schmutziger Schlick- und Wattenpfad”) seien der Grund dafür. Das änderte sich mit der Wertschätzung für die romantische Stimmung der Wattenlandschaft und der zunehmenden Erkenntnis der positiven gesundheitlichen Wirkung des Reizklimas. Im Aufwind des Bädertourismus setzte auch auf Neuwerk eine touristische Entwicklung ein, allerdings in bescheidenem Rahmen. Mit der Errichtung eines Hotels auf Neuwerk (1905) und mit der Eröffnung eines Landschulheimes zuerst (1920) im Turm, ab 1925 in der Vogtscheune auf der Turmwurt, wurden wichtige historische Weichen für die weitere Entwicklung gestellt. Der Fremdenverkehr bildet bereits seit Jahrzehnten die beständige Einkommensquelle der Bevölkerung, ohne dass allerdings die Ansprüche eines Massentourismus mit ihren negativen Auswirkungen auf Umwelt, Landschaftsbild und Sozialstruktur befriedigt werden mussten. Die Insel hat ihr ursprüngliches Gesicht trotz hohen Besucherandrangs nicht verloren. Die Strukturen des Fremdenverkehrs auf Neuwerk haben sich jedoch über die Jahrzehnte verändert. Grundlagen Unter den Besuchern des Nationalparks sind zwei Gruppen zu unterscheiden: der übernachtende Fremdenverkehr und der Tagesausflugsverkehr. Letzterer umfasst dabei alle Gäste, die sich weniger als 24 Stunden im Gebiet aufhalten und keine Übernachtung in Anspruch nehmen. In der touristisch attraktiven Küstenregion spielt der Ausflugsverkehr traditionell eine bedeutende Rolle und stellt einen wesentlichen Anteil an der Wertschöpfung dar. Auf Neuwerk tritt heute, zumindest in seinen Auswirkungen und Erscheinungen, der übernachtende Fremdenverkehr hinter dem Tagesausflug zurück. Die Schlüsselstellung im gesamten Sektor Naherholung/ Fremdenverkehr nimmt bereits seit Jahren das Fahrgastschiff MS “Flipper” der Cuxhavener Reederei Cassen Eils ein, da das Schiff Nationalpark-Atlas Hamburgisches Wattenmeer einen wesentlichen Anteil des Ausflugsverkehrs von und nach Neuwerk bewältigt und über den Transport verschiedener Versorgungsgüter sowie von Übernachtungsgästen eine elementare Funktion in der Fremdenverkehrswirtschaft ausübt. Die Abfahrtszeiten und die Saison des Schiffes bestimmen den Tagesablauf und die Saison auf Neuwerk. Das Fahrgastschiff legt in Cuxhaven etwa ein bis drei Stunden nach Niedrigwasser ab. Nach einer Fahrtzeit von ca. 1 Stunden beträgt der Inselaufenthalt bis zu drei Stunden. Kurz nach Einsetzen des Hochwassers wird die Rückfahrt nach Cuxhaven angetreten. Die Kapazität des Schiffes umfaßt 500 Passagiere. Die einzige weitere Möglichkeit, Neuwerk zu erreichen, besteht über den Wattweg von Sahlenburg oder Duhnen, entweder zu Fuß oder mit einem Wattwagen. Von den Neuwerker Betrieben werden 11 Pferdefuhrwerke eingesetzt. Von Unternehmern aus Cuxhaven wird die Insel mit Wattwagen angefahren, die noch in derselben Niedrigwasser-Periode zurückkehren müssen. Daher bleibt den Ausflugsgästen maximal 1 Stunde Aufenthalt auf der Insel. An manchen Tagen, wenn bei günstigen Tidebedingungen das Niedrigwasser morgens und abends bei guten Lichtverhältnissen eintritt, wird die Insel auch zweimal angefahren. Touristisch genutzte Räume Der Fremdenverkehr im Nationalpark Hamburgisches Wattenmeer konzentriert sich auf die Insel Neuwerk. Von wesentlicher Bedeutung sind weiterhin der ausgewiesene Wattweg und das für die Schiffspassage genutzte Elbe-Neuwerk-Fahrwasser. Wandermöglichkeiten bestehen zudem auf dem “Kleinen Vogelsand”. Scharhörn besitzt eine Sonderrolle, da nur angemeldete Wattwanderer die Insel besuchen dürfen. Jährlich werden etwa 2000 Besucher Scharhörns gezählt, die vom dortigen Vogelwart betreut werden. Die von Cuxhaven angebotenen Schiffsfahrten zu den “Seehundsbänken” betreffen Medemgrund und Mittelgrund, außerhalb des Hamburgischen Nationalparks. Ausflugsverkehr Die Gesamtbesucherzahlen im Nationalpark unterliegen unterschiedlichen Schwankungsfaktoren. So zeichnete sich nach einem starken Anstieg zu Beginn der 1990er Jahre ein deutlich abnehmender Besuchertrend ab. Die Ursachen für die besonders hohen Besucherzahlen in den Jahren 1991/1992 sind aller Wahrscheinlichkeit nicht in erster Linie auf die Einrichtung des Nationalparks zurückzuführen. Vielmehr fällt in diesen Zeitabschnitt ein durch die Wiedervereinigung Deutschlands verstärkter innerdeutscher Reiseverkehr. Übers Jahr gesehen besuchen über 60.000 Urlauber mit dem Fahrgastschiff die Insel. Etwa ein Drittel aller Fahrgäste nutzen das Schiff für Hin- und Rückfahrt und haben, je nach Fahrplan, Abb1: MS Flipper. Foto Graack. demnach etwa 1,5 bis 3 Stunden Aufenthalt auf der Insel. Zumindest in den Hochsommermonaten nutzen die meisten Ausflügler jedoch die Möglichkeit, nur eine Tour mit dem Schiff zurückzulegen. Die Rückreise erfolgt dann entweder zu Fuß oder mit dem Wattwagen über den Wattweg nach Sahlenburg. Aufgrund der Abhängigkeit von den Tideverhältnissen ist eine starke Konzentration auf einige besonders günstige Tage zu beobachten, an denen dann das Fahrgastschiff zwei Fahrten an einem Tag anbietet, um alle Passagiere befördern zu können. An Tagen mit günstigen Niedrigwasserzeiten können dann über 2.000 Tagesgäste, zumindest für wenige Stunden, die Insel besuchen. Auch an weniger gut besuchten Tagen sind 1.000-1.600 Gäste keine Seltenheit. Übernachtender Fremdenverkehr Übernachtungen werden nur auf Neuwerk angeboten. Insgesamt stehen etwa 170 Betten in Gästezimmern, Ferienwohnungen und Appartements zur Verfügung. Dazu kommen einfache Strohlager mit rund 240 Plätzen sowie Möglichkeiten zum Campen. Weiterhin werden zwei Jugendzeltlager sowie zwei Landschulheime dauerhaft auf Neuwerk unterhalten.
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Fische im hamburgischen Wattenmeer
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Austernfischer Kiebitzregenpfeifer
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Der Wattweg von Neuwerk nach Scharh
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Abb. 2: Naturschutz am anderen Ende
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Meilensteine der trilateralen Zusam
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Abb. 2: Nationalparkbeschilderung a
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Umweltbeobachtung (Monitoring) Nebe
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6. außerhalb den in der Zone II da
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Abb. 1: Ausdehnung des Nationalpark
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Flockenblume, Wiesen- Centaurea jac
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Neuwerk Scharhörn Nigehörn Watten
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Herzmuschel, Gewöhnliche Cerastode
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Bestimmungsliteratur Pflanzen: KORN
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Heuschrecken des deutschen Wattenme
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REISE. K. & SCHUBERT, A. (1987): Ma
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Impressum Herausgeber: Umweltbehör
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