Nationalpark-Atlas Hamburgisches Wattenmeer

Insel Scharhörn
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Seit Jahren wird weltweit eine Strand- und Küstenverschmutzung sowie eine erhöhte Verunreinigung des Meeresbodens
entlang der Hauptschifffahrtsstraßen festgestellt. Als Hauptquelle dieser Verschmutzung ist die Schifffahrt anzusehen.
Auch die Deutsche Bucht ist erheblich durch Müll von Schiffen belastet.
Die Müllbelastung im Mündungsbereich der Elbe
Die Müllbelastung der im Nationalpark “Hamburgisches Wattenmeer”
gelegenen Insel Scharhörn in unmittelbarer Nähe des
Hauptschifffahrtsweges der Elbe, wurde zum erstem Mal 1980
und im Anschluss daran 1983 und 1989 wissenschaftlich untersucht.
Seit 1991 wird sie jährlich erfasst. Damit liegt eine umfangreiche
Datenreihe über die Vermüllung der Elbemündung
durch die Schifffahrt vor, die Rückschlüsse auf Zu- und Abnahmen
der Belastungen im Mündungsbereich der Elbe zulässt.
Die Müllmengenerfassung
Die angewendete Methode, die Aussagen über Art, Menge und
Herkunft des auf Scharhörn gestrandeten Mülls erlaubt, ist die
Erfassung auf einem repräsentativen, 100 m langen, nach
Nordwesten exponierten Strandabschnitt nach Anzahl der Teile,
Gewicht und Einteilung in acht verschiedene Kategorien (Plastik/
Styropor/Schaumgummi, Papier/Pappe, Metall, Glas/Porzellan,
Fischereigerät, Bekleidung, Nahrungsmittel, Holz).
In der Zeit von Mai bis Oktober werden zwischen 52 und 54
Müllzählungen in dreitägigen Abständen durchgeführt. Dadurch
kann etwa jedes sechste Niedrigwasser erfasst werden. Bei allen
Zählungen handelt es sich um Mindestwerte, da z.B. ein zwischendurch
höher auflaufendes Hochwasser am Strand auch
bereits abgelagerte Müllteile wieder wegspült. Zu berücksichtigen
ist auch, dass natürlich nur schwimmender bzw. treibender
Müll angeschwemmt und damit erfasst werden kann.
Die systematischen Spülsaumkontrollen von Scharhörn wurden
bisher überwiegend in Eigenleistung des Verein Jordsand durchgeführt.
Menge und Zusammensetzung des angespülten Mülls
Der Vergleich der Zusammensetzung des auf Scharhörn angespülten
Mülls der bisher ausgewerteten Jahre von 1980 bis 1995
(Tab. 1) macht folgendes deutlich, dass die Menge der biologisch
schwer abbaubaren Kunststoffe (Plastik, Styropor, Schaumgummi),
die überwiegend als Verpackung aller Art Verwendung
finden, deutlich über 50% liegt und im Jahr 1992 mit 67,6% das
bisherige Maximum erreichte. Dieser hohe Anteil an der Gesamt-
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menge des angespülten Mülls ist deshalb besonders bemerkenswert,
weil mit Inkrafttreten der Anlage V (Schiffsmüll) des MAR-
POL-Übereinkommens zum 1. Januar 1989 und mit der Erklärung
der Nordsee zum Sondergebiet nach Anlage V zum 18. Februar
1991 eigentlich die wichtigsten gesetzlichen Grundlagen zur Eindämmung
des Müllproblems (Verbot des Einbringens von Plastikmüll
ins Meer; nur noch erlaubtes Einbringen von Lebensmitteln,
aber nicht näher als 12 Seemeilen von Land) geschaffen wurden.
Weitere Auffälligkeiten sind die Abnahme des Anteils von Glas
und Porzellan von 14,4% im Jahr 1980 auf 2,4% im Jahre 1995
und der verhältnismäßig hohe Anteil der Kategorie “Papier/
Pappe” (Tab. 1). Erklärungen für diese Verschiebungen sind nur
unzureichend. So könnte der Rückgang des Anteils von Glas/
Porzellan auf eine stärkere Verwendung von Mehrwegflaschen
gegenüber Einwegflaschen beruhen, ein verhältnismäßig hoher
Anteil von Papier/Pappe auf eine verstärkte Verwendung von Einwegpappbehältern,
in denen zunehmend die verschiedensten
Flüssigkeiten, bis hin zu Wein, verpackt werden.
Auch auf Scharhörn wurden neben Plastikgebrauchsgegenständen
auch Rohplastikpartikel, sogenannte Pellets, gefunden,
die den Rohstoff bei der Herstellung von Plastikgegenständen
darstellen und vermutlich beim Seetransport über Bord gegangen
sind. Bezogen auf eine Erhebung auf 100 m Strand wurden im
Mittel zwischen 539 (1989) und 884 Rohplastikpartikel (1995)
gezählt. Pellets, als Nahrung von Vögeln aufgenommen, können
den Gesundheitszustand der betroffenen Tiere deutlich verschlechtern.
So treten z.B. Verstopfungen im Magen-Darm-
Bereich auf, die direkte negative Auswirkungen auf das Fressverhalten
haben. Mangelnder Appetit und damit eine zu niedrige
Fressaktivität können bei widrigen Witterungsverhältnis schnell
zum Tod der Tiere führen.
Während der vorgenommenen Müllerfassungen wurde besonders
auf verschlossene Behältnisse mit Inhaltsstoffen geachtet. Im
Jahre 1991 wurden Behältnisse mit insgesamt 11,7 Liter Inhalt
registriert (Tab. 2). Die Identifizierung des Inhaltes erfolgte nach
den Etiketten bzw. Augenschein und Geruch. Dabei stellte sich
heraus, dass zahlreiche Behältnisse gefährliche Substanzen ent-
hielten, die bei einem Aufplatzen der Gefäße sowohl zu zusätzlichen
Belastungen des Strandes als auch zur Gefährdung von
Tieren hätten führen können.
Müll als tödliche Falle für Seevögel
Auf Scharhörn ist, wie in den anderen Bereichen der deutschen
Nordseeküste, in den zurückliegenden Jahren zahlreichen
Seevögeln Schiffsmüll und weggeworfenes oder verloren gegangenes
Fischereigerät zum Verhängnis geworden. In der Zeit von
1989 bis 1997 wurden zahlreiche Vögel als Todesopfer durch
Müll auf Scharhörn gefunden (Tab. 3). Besonders betroffen sind
solche Arten, die sich stoßtauchend ernähren und die treibende
Teile als vermeintlich leichte Beute ausmachen. Es ist deshalb
auch nicht verwunderlich, dass unter den Müllopfern allein sieben
Baßtölpel waren, die auf diese Ernährungsweise hochspezialisiert
sind. Die bislang bekannten Funde machen allerdings auch
deutlich, dass derzeit eine akute Bestandsgefährdung bestimmter
Vogelarten durch die Müllbelastung nicht besteht.
Abb. 1: Strangulierter Baßtölpel, Scharhörn. Foto Baer.
Die bisherigen Ergebnisse zur Erfassung der Müllbelastung unserer
Küsten legen jedoch den Schluss nahe, dass systematische
Spülsaumkontrollen, wie sie seit 1980 auf der Insel Scharhörn
durchgeführt werden, auch zukünftig erforderlich sind, um die
Wirksamkeit der vorhandenen internationalen gesetzlichen
Grundlagen zur Eindämmung der Müllbelastung unserer Küsten
überprüfen zu können.