17.11.2012 Views

This section is available on request - MAN Diesel & Turbo

This section is available on request - MAN Diesel & Turbo

This section is available on request - MAN Diesel & Turbo

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>MAN</strong> B&W 11.02<br />

Central Cooling Water System<br />

��������������������������������������<br />

�������������������������������������<br />

������������������������������������<br />

������������������������<br />

��������<br />

������<br />

��������������������������������������<br />

����������������������������������<br />

���������������������<br />

��������������������<br />

���������<br />

��������<br />

��������<br />

�����<br />

��������<br />

�����<br />

Fig. 11.02.01: Central cooling water system<br />

The central cooling water system <str<strong>on</strong>g>is</str<strong>on</strong>g> character<str<strong>on</strong>g>is</str<strong>on</strong>g>ed<br />

by having <strong>on</strong>ly <strong>on</strong>e heat exchanger cooled by<br />

seawater, and by the other coolers, including the<br />

jacket water cooler, being cooled by central cooling<br />

water.<br />

In order to prevent too high a scavenge air temperature,<br />

the cooling water design temperature<br />

in the central cooling water system <str<strong>on</strong>g>is</str<strong>on</strong>g> normally 36<br />

°C, corresp<strong>on</strong>ding to a maximum seawater temperature<br />

of 32 °C.<br />

Our recommendati<strong>on</strong> of keeping the cooling water<br />

inlet temperature to the main engine scavenge<br />

��<br />

�� �� �� ��<br />

��������<br />

�����<br />

������������������������������������������������������������<br />

��<br />

�������<br />

������<br />

������������<br />

��<br />

��������<br />

���������������<br />

�����������<br />

��������������<br />

���������������������<br />

���������������<br />

Page of<br />

178 52 77�1.1<br />

air cooler as low as possible also applies to the<br />

central cooling system. <str<strong>on</strong>g>Th<str<strong>on</strong>g>is</str<strong>on</strong>g></str<strong>on</strong>g> means that the temperature<br />

c<strong>on</strong>trol valve in the central cooling water<br />

circuit <str<strong>on</strong>g>is</str<strong>on</strong>g> to be set to minimum 0 °C, whereby the<br />

temperature follows the outboard seawater temperature<br />

when central cooling water temperature<br />

exceeds 0 °C.<br />

For external pipe c<strong>on</strong>necti<strong>on</strong>s, we prescribe the<br />

following maximum water velocities:<br />

Jacket water ................................................ 3.0 m/s<br />

Central cooling water .................................. 3.0 m/s<br />

Seawater ..................................................... 3.0 m/s<br />

<strong>MAN</strong> B&W MC/MC�C, ME/ME-B/ME�C/ME�GI engines 198 40 57�9.4<br />

<strong>MAN</strong> <strong>Diesel</strong><br />

��<br />

��<br />

��<br />

���������������������������<br />

��������������������<br />

������������<br />

����������<br />

������������<br />

������<br />

�<br />

�<br />

��<br />

����<br />

������<br />

�������������<br />

����������������

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!