base juridica del tratado de cooperacion amazonica - OTCA

Base Jurídica del Tratado de Cooperación Amazónica
IV. PROGRAMAS Y PROYECTOS
Antecedentes Constitutivos de laOTCA
En el punto de la agenda correspondiente a la evaluación del alcance y avance de los programas
y proyectos identificados, los responsables regionales de los programas formularon los siguientes
comentarios:
Sobre el Programa CETICAM 2, Transporte fluvial, la Delegación de Bolivia solicitó un
pronunciamiento sobre la propuesta que presentaron para el Diseño para la Ejecución del Programa de
Transporte Fluvial . Al respecto, la Delegación del Perú planteó la conveniencia de esperar los resultados
del proyecto Red de Transporte para la Región Amazónica , cuyo carácter intermodal serviría de marco
para proseguir con este importante tema.
A su vez, el Representante del Ecuador se refirió al proyecto de Reglamento General de Navegación
Comercial en los Ríos Amazónicos Internacionales , sugiriendo la conveniencia de ponerlo en vigencia
a la brevedad. La Delegación de Venezuela subrayó, asimismo, la utilidad de que las Partes posean un
instrumento regional que facilite la navegación fluvial.
La Delegación del Perú indicó que tenía observaciones técnicas al Proyecto de Reglamento,
manifestando que el mismo no recoge los procesos de liberalización y la normatividad actualmente
vigente en la mayoría de los Países Parte. Propuso que la Secretaría Pro Tempore proceda a convocar
una reunión específica de nivel técnico para adecuar el mencionado Reglamento a los avances que
registran las legislaciones de los Países signatarios del Tratado.
Las Delegaciones del Ecuador, Bolivia, Venezuela y Colombia apoyaron esta propuesta. En este
sentido, el representante de Colombia solicitó que el Perú, a través de la Secretaría Pro Tempore, haga
de conocimiento de las Partes las observaciones técnicas antes de convocar a la referida reunión.
En relación al Programa CETICAM 3, Transporte Terrestre, el Representante de Colombia manifestó
que, a semejanza del Programa de Transporte Fluvial, sería conveniente esperar los resultados del
proyecto Red de Transporte para la Región Amazónica a fin de no duplicar esfuerzos. Sin embargo, en
el marco de este programa planteó la conveniencia de tratar el tema de Tecnologías de la Construcción
de Carreterasen la Región Amazónica, recomendando se lleve a cabo un seminario sobre el tema. La
Delegación del Perú solicitó un pronunciamiento de las Partes sobre el Proyecto de Dirigibles en la
Amazonía, planteado en el ámbito del Programa CETICAM 4, Transporte Aéreo. Las Delegaciones
expresaron la conveniencia de postergar el tratamiento de este proyecto.
Respecto al Programa CETICAM 5, Comunicaciones, la Delegación del Perú presentó propuestas
para la ejecución del Programa y el desarrollo de un proyecto regional denominado Red de
Telecomunicaciones para la Región Amazónica , las mismas que figuran en el Anexo III. La propuesta
sobre el desarrollo del Programa fue considerada por la Delegación de Bolivia como un avance y
perfeccionamiento a la propuesta presentada con ocasión de la II Reunión Ordinaria de la CETICAM.
Las Partes acordaron encargar a la Secretaría Pro Tempore organizar un taller en el que los países
traten, preferentemente, sobre la situación de las comunicaciones en sus respectivos territorios
amazónicos. Finalmente, la Delegación del Perú se ofreció a coordinar regionalmente este Programa
mientras otro de los Países Parte, que no esté a cargo de ninguna otra coordinación regional, no asuma
esa responsabilidad, lo cual fue aprobado por los Delegados asistentes.
En lo concerniente al Programa CETICAM 6, Corredores Interoceánicos, el Delegado del Ecuador
presentó un informe que fue distribuído entre las Delegaciones asistentes y solicitó un pronunciamiento
sobre el Proyecto Regional Estrategias para Promover Corredores Prioritarios de Transporte en la
Amazonía y Estrategias para Ejecución por Partes , que fue presentado por la Secretaría Pro Tempore
durante la gestión del Ecuador, propuesta que su Delegación hizo suya.
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