análisis sectorial de implantación de las tic en la pyme española

4 Sector Transporte
porte pesado, es el movimiento de carga y descarga
de vehículos completos entre dos puntos. Las
principales operaciones de distribución primaria
son:
- Movimiento de materias primas entre proveedores
y centros de transformación.
- Movimiento de productos elaborados entre centros
de fabricación y centros de distribución.
- Movimientos de mercancía entre centros de distribución
podría suponer un freno a la incorporación de nuevas
soluciones TIC, éstos han comenzado a descubrir las
ventajas que aportan en cuanto a mejora de la eficiencia
y competitividad de su negocio.
• Distribución secundaria: se centra en el movimiento
de mercancías en su etapa de entrega al
cliente final. En este proceso de negocio, liderado
por vehículos de transporte ligero –menos de
3.500 Kg– y de corto recorrido –local y provincial–,
y desempeñado mayoritariamente por autónomos),
resulta fundamental asegurar la eficiencia del
reparto de mercancías, maximizando la capacidad
del vehículo y planificando las rutas de forma óptima
para que se minimicen los retornos en vacío a
los almacenes.
En relación al transporte de viajeros, puede dividirse en
transporte interurbano (fundamentalmente mediante
autobús) y transporte urbano (en el que merece especial
atención el taxi).
4.4 Soluciones tecnológicas
relevantes
La implantación de productos y servicios TIC en el Sector
Transporte está avanzando de forma destacada. Las
innegables ventajas que proporciona el uso de herramientas
tecnológicas en las actividades de carga y descarga
y en procesos críticos como la optimización de
las rutas hace que cada día más profesionales hagan
uso de ellas. A pesar de que la composición empresarial
del sector, con una elevada presencia de autónomos,
En relación a la anterior edición del informe no se han
producido novedades destacadas en la incorporación
de nuevas tecnologías en el Sector Transporte. Las herramientas
TIC más destacadas continúan siendo los
sistemas de gestión de transporte, formados fundamentalmente
por dos tipos de aplicaciones: sistemas
de gestión de flotas y localización de vehículos, y sistemas
de planificación de rutas. La utilización conjunta
de ambos sistemas favorece notablemente la eficiencia
y productividad de las empresas del transporte.
Este tipo de sistemas es comúnmente utilizado por las
empresas dedicadas a la distribución primaria (transporte
pesado), pero aún no ha logrado una implantación
destacada en la distribución secundaria, fundamentalmente
por la atomización existente en este tipo
de distribución.
En el ámbito del transporte de viajeros, los sistemas de
gestión de flotas están presentes en la mayoría de las
grandes empresas, mientras que la localización de ve-
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