Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
(log(Kow) > 3 ou PEC locale ou PEC régionale pour les eaux marines de surface > 1/100 du
temps de la solubilité).
Pour les Hommes, EUSES calcule le MOS (Margins Of Safety ou marges de sécurité) à
travers les deux échelles temporelles, le court et long terme, pour les consommateurs et les
travailleurs et une seule, le long terme, pour l’exposition des Hommes à travers
l’environnement.
Il existe trois autres modules annexes : le module « identification de l’étude », le
module « type d’évaluation » et le module « caractéristiques de l’environnement par défaut ».
Le module d’identification de l’étude permet de renseigner certaines informations concernant
l’étude et son commanditaire. Le module déterminant le type d’évaluation à réaliser permet
d’identifier les cibles et les échelles spatiales locales et ou régionales à considérer. Le module
déterminant les caractéristiques de l’environnement par défaut est basé sur le Technical
Guidance Document (TGD) [European Chemical Bureau, 2003] et définit les caractéristiques
physico-chimiques des compartiments.
2.2.2.3 Les limites de EUSES
Comme tout outil numérique simplifiant et modélisant des phénomènes naturels,
EUSES présente un certain nombre de limites.
Les résultats obtenus par EUSES sont conditionnés par la qualité et la disponibilité des
données concernant les propriétés physico-chimiques de la substance et les données
écotoxicologiques et toxicologiques. Si des données sont manquantes ou peu fiables, la
fiabilité des résultats est remise en question. L’ordre de grandeur de ces incertitudes ne peut
pas être quantifié.
EUSES utilise des caractéristiques standard en ce qui concerne les compartiments
physiques. Ces caractéristiques représentent les conditions moyennes en Europe. Cependant,
les types de milieux et les conditions climatiques et météorologiques ne sont pas homogènes à
l’échelle européenne. Utiliser ces caractéristiques par défaut entraîne une importante
simplification des phénomènes de transport, dégradation et dépôt des polluants en Europe.
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