Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
Au terme de l’étape de caractérisation, chaque accident pour chaque situation dangereuse des
deux filières présente une cotation en termes de probabilité d’occurrence et d’étendue des
dommages.
3.2.3.3 L’évaluation
Cette phase d’évaluation a pour but de permettre une interprétation plus aisée des
résultats de cette analyse de risques du cycle de vie via la méthode des classes suivies de la
méthode des scores.
Méthode des classes
Afin d’exploiter les nombreux résultats de la cotation, il nous a semblé pertinent d’établir
un système de classement des différents scores obtenus. Pour le réaliser, nous avons
différencié trois classes de risque (cf. figure 4.1) selon le score (probabilité d’occurrence ;
étendue des dommages) :
la classe 1 pour les accidents cotés (1 ; 1)
la classe 2 pour les accidents cotés (1 ; 2) et (2 ; 1)
la classe 3 pour les accidents cotés (2 ; 2), (3 ; 1) et (3 ; 2)
Figure 4.1 : Les différentes classes de risque
Nous avons choisi un nombre maximum de trois classes afin de simplifier l’étude. Un
nombre plus important de classe n’est pas pertinent par rapport au degré de finesse de notre
étude. Le nombre de types de score (P ; G) augmente avec le numéro de la classe. Ainsi la
classe 1 ne comporte qu’un type de score, la classe 2 deux types et la classe 3 trois types.
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