Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
L’activité de normalisation est en pleine effervescence pour la mise en place de la filière
hydrogène énergie. Au cœur de cette activité, le projet HYSAFE (Safe use of hydrogen as
energy carier) est un réseau d’excellence composé d’industriels et de centres de recherche
dont l’objectif est de permettre un déploiement sûr de la filière hydrogène énergie. Les
missions de ce projet se déclinent essentiellement autour de la sécurité grâce à la réalisation
d’analyses de risques, la définition des priorités de recherche, la coordination des différents
acteurs européens, l’élaboration de normes, de règlements et de guides de bonnes pratiques et
la dissémination de l’information à l’échelle européenne.
Seules des normes internationales et américaines ont été élaborées pour une application
mobile de la pile à combustible. En ce qui concerne les normes internationales, depuis le
début des années 90, deux comités techniques travaillent à l’élaboration de normes pour cette
filière hydrogène énergie :
le comité technique ISO TC 197 « Technologies de l’hydrogène » ;
le comité technique IEC TC 105 « Technologies des piles à combustible ».
Le comité ISO TC 197, existant depuis 1990, élabore des normes relatives notamment aux
procédés de production, de transport, de stockage et d’utilisation de l’hydrogène. Ce comité
est constitué de sept groupes de travail dont quatre étudient l’application mobile. A ce jour,
huit normes ont été publiées et certains groupes de travail restent encore en activité.
Le comité IEC TC 105, existant depuis 1996, élabore des normes relatives à la
technologie des piles à combustible pour une application stationnaire et mobile. Un seul
groupe de travail porte sur l’application mobile. Ce comité étudie essentiellement les piles
stationnaires et d’autres comités travaillent sur l’application mobile tels que IEC TC 69
« véhicules électriques », ISO TC 22 « véhicules sur route » et ISO TC 22/SC21 « véhicules
électriques sur route ».
Ces deux comités TC 197 et TC 105 ont des accords de coopération en ce qui concerne les
domaines de compétences respectifs de chacun et leur coopération sur certains sujets. Le
comité TC 197 a en charge les travaux sur les systèmes pile à combustible. Le comité TC 105
a en charge les travaux sur les infrastructures de distribution de l’hydrogène. Cette activité de
normalisation est assez récente et pas encore suffisante pour permettre la mise en circulation
sûre de véhicules hydrogène mais un grand nombre de normes est en préparation.
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