Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
la longueur de la procédure qui est, dès lors, restreinte à la réévaluation des étapes les
plus impactantes en ce qui concerne les sources fixes d’émission ;
la problématique de la réévaluation d’étapes ne se déroulant pas en Europe (le modèle
utilisé, EUSES, n’est valable que pour les milieux naturels européens).
L’utilisation de cette méthodologie, au regard de ses avantages et inconvénients, propose
une évaluation différente des sources mobiles qui permet une majoration moindre de leurs
impacts. Ne plus considérer l’ensemble du parcours comme une source fixe et découper les
parcours en un nombre de sites fixes équivalents permet de relativiser les impacts de ce type
de source, souvent considérés comme importants surtout quand on les compare à des sources
mobiles non émettrices. Cette méthodologie présente des points faibles non négligeables qui
devront être résolus notamment en ce qui concerne la détermination du volume à considérer
pour déterminer la masse de la substance et la réévaluation d’étapes ne se déroulant pas en
Europe.
Parallèlement à l’évaluation des performances environnementales de ces filières
énergétiques, nous avons mené une analyse des risques de deux de ces filières dans un
contexte de crainte liée à l’utilisation de l’hydrogène appelée « syndrome Hindenburg ».
Contrairement à l’ACV où l’on considère un système en fonctionnement normal (sans
accident), lors d’une analyse de risques, on considère un système en fonctionnement dégradé
(avec l’apparition d’accidents). Nous avons choisi d’évaluer l’ensemble du cycle de vie de
deux filières : la filière hydrogène direct et la filière essence car la première représente
l’alternative de la seconde. Généralement, les analyses de risques ne considèrent pas
l’ensemble du cycle de vie du système et celles menées sur l’utilisation de l’hydrogène dans le
transport se focalisent essentiellement sur les étapes de stockage et de distribution de
l’hydrogène. Dès lors, à l’instar de l’évaluation de leurs performances environnementales,
nous avons choisi d’étudier l’ensemble du cycle de vie de ces filières énergétiques et nous
avons, alors, développé une méthodologie d’Analyse des Risques du Cycle de Vie (ARCV)
qualitative permettant d’estimer qualitativement le niveau de risque de chacune des étapes du
cycle de vie de ces filières mais également de l’ensemble de la filière. Cette méthodologie
d’ARCV est calquée sur celle de l’ACV et se déroule en quatre étapes :
définition des objectifs et du champ de l’étude ;
inventaire des situations dangereuses ;
évaluation des risques ;
interprétations des résultats.
294