Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
d’hydrogène. L’ensemble du cycle de vie de la filière n’est pas étudié. L’étude poussée de ces
deux étapes est cohérente dans un contexte d’acceptation sociale car il s’agit des principales
étapes où le public est directement concerné en tant qu’acteur. En complément de ces étapes,
l’étape d’utilisation de l’hydrogène via une pile à combustible pourrait être étudiée puisque
l’usager peut être en contact direct avec la pile. Une seule étude met la pile au cœur de l’un de
ces projets de recherche [MACINTYRE et al, 2007]. Cependant, de manière implicite en
considérant le stockage de l’hydrogène, ces études prennent en compte cette étape mais, par
contre, l’étape même de conversion de l’hydrogène n’est pas étudiée. Dans ce contexte
d’acceptation sociale, de nombreuses études comparent la technologie hydrogène aux
technologies conventionnelles (essence et GNV) et concurrentes (GPL) et mettent en évidence
un niveau de risque assez comparable. Finalement, la compréhension des accidents (étude a
posteriori d’accidents s’étant déjà produits) et des scénarios d’accidents (arbre des causes)
permet de « démystifier » l’hydrogène.
Dans l’examen de ces études, nous avons délibérément omis une étude [ROSYID,
2006]. Cette étude va être examinée de manière plus détaillée car elle tente d’évaluer
l’ensemble du cycle de vie de la filière hydrogène énergie.
2.2.5 Etude de [ROSYID, 2006]
[ROSYID, 2006] est le seul, à notre connaissance, à s’être intéressé à l’ensemble du
cycle de vie de la filière hydrogène énergie dans une démarche d’analyse de risques.
Cette étude intitulée System analytic safety evaluation of the hydrogen cycle for
energetic utilization a pour objectif de déterminer le niveau de risque de la filière hydrogène
énergie sur toutes les étapes de son cycle de vie afin de permettre une mise en place sûre à
grande échelle [ROSYID, 2006]. Pour cela, Rosyid propose de réaliser une analyse de risques
quantitative (QRA) pour évaluer les risques, identifier les points faibles, qualifier et quantifier
des propositions d’améliorations.
Toutes les étapes du cycle de vie sont analysées pour deux technologies de la filière
hydrogène énergie : l’utilisation dans un moteur thermique d’un véhicule et l’utilisation dans
une pile à combustible avec cogénération de chaleur pour une application stationnaire. Dans
un premier temps, une liste aussi exhaustive que possible des scénarios d’accidents de toutes
les étapes a été dressée. La probabilité d’occurrence de chaque scénario a été estimée en
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