Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d ...

tel-00783708, version 1 - 1 Feb 2013
Intégration des paramètres spatio-temporels et des risques d'accident à l'Analyse du Cycle de Vie
3.2 Pertinence de cette nouvelle méthodologie
Cette nouvelle méthodologie permet de mieux prendre en compte les caractéristiques
des sources et des cibles dans l’évaluation des impacts locaux et régionaux en évaluant le
devenir du polluant, le dépassement de seuil d’effet et la mobilité de la source.
3.2.1 Prise en compte du devenir du polluant
L’utilisation de EUSES et le renseignement de certaines informations nous permettent
de prendre en compte le devenir du polluant. EUSES calcule la concentration
environnementale de la substance dans chaque compartiment physique au niveau local, au
regard des phénomènes de transport, de dispersion et de dégradation. A partir de cette
concentration, nous calculons la masse résultante. Cette masse est évidemment inférieure à la
masse émise lors de l’émission. La prise en compte de la totalité de la masse émise engendre
une forte majoration des impacts locaux et régionaux ce qui a été démontré avec le calcul des
impacts à partir de la masse calculée grâce à la PEC. Cette réévaluation est d’autant plus
pertinente que nous l’avons appliquée à des étapes apparaissant comme les plus impactantes
de leur filière. La contribution de ces étapes a fortement décru avec cette nouvelle
méthodologie sauf pour les émissions de fabrication de la pile au regard des quantités mises
en jeu très importantes.
3.2.2 Détermination de la pertinence du calcul de l’impact
La détermination de la pertinence du calcul de l’impact ou analyse de l’effet permet de
savoir s’il est judicieux de calculer un impact compte tenu des informations écotoxicologiques
et toxicologiques connues. Le dépassement du RCR permet d’évaluer la réalisation potentielle
de l’impact et donc de juger de la pertinence ou de l’inutilité de son calcul. L’application de
l’analyse de l’effet à une source fixe d’émission a mis en évidence l’utilité d’une telle
procédure. Son application à une source mobile et notamment à un véhicule automobile est
plus sujette à discussion au regard de la faible contribution d’un unique véhicule à un impact
mais la forte contribution d’un parc automobile à ce même impact. Négliger cet impact au
regard du non dépassement de seuil est une approche discutable. Mais dans une démarche
comparative avec d’autres systèmes, cette approche trouve toute sa mesure notamment lors de
la comparaison avec des sources mobiles non émettrices. Cependant, il ne s’agit pas
d’affirmer que ces sources mobiles ne polluent pas lors de la prise en compte de l’ensemble
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