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Guide Filias du voyageur en Algérie, 1865 - Accueil

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PROVINCE DALGER.— VOYAGE SURLE LITTORAL. 177<br />

quettearchitecture:danslesvergers<br />

qui les <strong>en</strong>tour<strong>en</strong>t, les arbres elles<br />

fleurs abond<strong>en</strong>t.<br />

A4 kil. de Montaganem,sur la<br />

route de Ténès, on trouve :<br />

Pelissier.—Ch.-l.de commune.Pop.<br />

europ.276hab.,ind.1,667.—Mairiet<br />

école.—Puitset abreuvoirpublics. —<br />

Céréales, tabac,légumes,vignes,belles<br />

plantationsd'arbresfruitiers.<br />

Cettelocalitéavaitreçuprimitivem<strong>en</strong>t<br />

le nomde Libérés,<strong>en</strong>vuedesonpeuplem<strong>en</strong>tpardessoldatsdél'arméed'Afrique,qu'ondevaity<br />

établircommedes<br />

cotons,aprèsleur libération<strong>du</strong>service<br />

militaire.Cettep<strong>en</strong>sé<strong>en</strong>'ayantpasété<br />

réalisée,et sur la demandedeshabitantsquiseplaignai<strong>en</strong>tquecettedénominationprés<strong>en</strong>taitun<br />

s<strong>en</strong>séquivoquet<br />

désagréable poureux,le décretd'institutiondela<br />

communeysubstitual<strong>en</strong>om<br />

<strong>du</strong>généralPelissier,«nomillustre,dit<br />

le rapportde M.le maréchalVaillant,<br />

dansles fastesmilitaireset civilsde<br />

l'<strong>Algérie</strong>,et particulièrem<strong>en</strong>t cherà la<br />

provinced'Oran.<br />

Arzeu. —<br />

(Dép.d'Oran)Ch:-1.<br />

de comm., ville et port maritime,<br />

à 57 kil. d'Oran. Pop. europ. 1,050<br />

habit. — Hôtel de la Rég<strong>en</strong>ce. —<br />

Mairie;église,écolesde garçonset<br />

de filles, salle d'asile; caserne,<br />

pavillon d'officiers; ambulance;<br />

grands ouvragesmilitaires et maritimes;<br />

solfertile propre à la culture<br />

des céréales, <strong>du</strong> tabac, de la<br />

vigneet <strong>du</strong> coton; pointd'eau courante,<br />

ni d'eau potable. — tard, elle pr<strong>en</strong>dra le rang qu'elle<br />

doit occuper. Nous citerons à<br />

l'appui de nos dires l'opinion<br />

Arzeua<br />

eu un mom<strong>en</strong>t de prospérité<br />

(1848); mais, pour des causes<br />

qu'il serait difficiledé préciser,la<br />

population s'est retirée <strong>en</strong> masse,<br />

et grand nombrede maisonstomb<strong>en</strong>t<br />

<strong>en</strong> ruines. — Cet état de<br />

chosesne saurait<strong>du</strong>rer; Arzeuoccupe,<br />

<strong>en</strong> effet, une situation exceptionnellem<strong>en</strong>tbonne,<br />

et, tôt ou<br />

d'un<br />

homme dont on ne récusera point<br />

la compét<strong>en</strong>ce: « La rade d'Arzeu,<br />

dit M.Lieussou,estla meilleurede<br />

la côte d'<strong>Algérie</strong>, celle <strong>du</strong> moins<br />

qu'on peut le plus facilem<strong>en</strong>t approprier<br />

aux besoins d'un grand<br />

commerce.Elle a derrière elle les<br />

riches vallées<strong>du</strong> Sig,del'Habra, de<br />

la Mina et <strong>du</strong> bas Chélif; elle est<br />

l'<strong>en</strong>trepôt naturel de Relizane,de<br />

Mascaraet de Sidi-bel-Abbès.Elle<br />

communique avec le Saharaoranais<br />

par Mascara,Saïda et Géryville,<br />

plus facilem<strong>en</strong>t que tout<br />

autre point de la côte; elle paraît<br />

naturellem<strong>en</strong>tappeléeà c<strong>en</strong>traliser<br />

le commerced'exportationdes imm<strong>en</strong>sesplainesqui<br />

l'<strong>en</strong>tour<strong>en</strong>t et le<br />

transit qui s établira, par le banara<br />

oranais, <strong>en</strong>tre l'Europe et l'intérieur<br />

de l'Afrique... Sans routes<br />

carrossableset sansaiguades,Arzeu<br />

n'est <strong>en</strong>corequ'uneimpasse,qu'un<br />

lieu de relâche pour les navires<br />

que le mauvais temps chasse de<br />

Mostaganem; mais les caractères<br />

nautiquesde sa rade et la topographiegénéralede<br />

la provinced'Oran<br />

lui assign<strong>en</strong>t le premier rang parmi<br />

les ports marchands de la régionouest<br />

de l'<strong>Algérie</strong>.Lesintérêts<br />

particuliers d'Oran et de Mostaganempourrai<strong>en</strong>tretarder<br />

longtemps<br />

<strong>en</strong>core son développem<strong>en</strong>t,mais<br />

ils ne prévaudront pas contre les<br />

intérêts généraux <strong>du</strong> commerce.<br />

Ce qui existe<strong>en</strong> <strong>Algérie</strong> est bi<strong>en</strong><br />

peu de chose par rapport à ce qui<br />

sera.Le jour où un réseau de cheminsde<br />

fer pourra être établi dans

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