Guide Filias du voyageur en Algérie, 1865 - Accueil
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PROVINCE DALGER.— VOYAGE SURLE LITTORAL. 177<br />
quettearchitecture:danslesvergers<br />
qui les <strong>en</strong>tour<strong>en</strong>t, les arbres elles<br />
fleurs abond<strong>en</strong>t.<br />
A4 kil. de Montaganem,sur la<br />
route de Ténès, on trouve :<br />
Pelissier.—Ch.-l.de commune.Pop.<br />
europ.276hab.,ind.1,667.—Mairiet<br />
école.—Puitset abreuvoirpublics. —<br />
Céréales, tabac,légumes,vignes,belles<br />
plantationsd'arbresfruitiers.<br />
Cettelocalitéavaitreçuprimitivem<strong>en</strong>t<br />
le nomde Libérés,<strong>en</strong>vuedesonpeuplem<strong>en</strong>tpardessoldatsdél'arméed'Afrique,qu'ondevaity<br />
établircommedes<br />
cotons,aprèsleur libération<strong>du</strong>service<br />
militaire.Cettep<strong>en</strong>sé<strong>en</strong>'ayantpasété<br />
réalisée,et sur la demandedeshabitantsquiseplaignai<strong>en</strong>tquecettedénominationprés<strong>en</strong>taitun<br />
s<strong>en</strong>séquivoquet<br />
désagréable poureux,le décretd'institutiondela<br />
communeysubstitual<strong>en</strong>om<br />
<strong>du</strong>généralPelissier,«nomillustre,dit<br />
le rapportde M.le maréchalVaillant,<br />
dansles fastesmilitaireset civilsde<br />
l'<strong>Algérie</strong>,et particulièrem<strong>en</strong>t cherà la<br />
provinced'Oran.<br />
Arzeu. —<br />
(Dép.d'Oran)Ch:-1.<br />
de comm., ville et port maritime,<br />
à 57 kil. d'Oran. Pop. europ. 1,050<br />
habit. — Hôtel de la Rég<strong>en</strong>ce. —<br />
Mairie;église,écolesde garçonset<br />
de filles, salle d'asile; caserne,<br />
pavillon d'officiers; ambulance;<br />
grands ouvragesmilitaires et maritimes;<br />
solfertile propre à la culture<br />
des céréales, <strong>du</strong> tabac, de la<br />
vigneet <strong>du</strong> coton; pointd'eau courante,<br />
ni d'eau potable. — tard, elle pr<strong>en</strong>dra le rang qu'elle<br />
doit occuper. Nous citerons à<br />
l'appui de nos dires l'opinion<br />
Arzeua<br />
eu un mom<strong>en</strong>t de prospérité<br />
(1848); mais, pour des causes<br />
qu'il serait difficiledé préciser,la<br />
population s'est retirée <strong>en</strong> masse,<br />
et grand nombrede maisonstomb<strong>en</strong>t<br />
<strong>en</strong> ruines. — Cet état de<br />
chosesne saurait<strong>du</strong>rer; Arzeuoccupe,<br />
<strong>en</strong> effet, une situation exceptionnellem<strong>en</strong>tbonne,<br />
et, tôt ou<br />
d'un<br />
homme dont on ne récusera point<br />
la compét<strong>en</strong>ce: « La rade d'Arzeu,<br />
dit M.Lieussou,estla meilleurede<br />
la côte d'<strong>Algérie</strong>, celle <strong>du</strong> moins<br />
qu'on peut le plus facilem<strong>en</strong>t approprier<br />
aux besoins d'un grand<br />
commerce.Elle a derrière elle les<br />
riches vallées<strong>du</strong> Sig,del'Habra, de<br />
la Mina et <strong>du</strong> bas Chélif; elle est<br />
l'<strong>en</strong>trepôt naturel de Relizane,de<br />
Mascaraet de Sidi-bel-Abbès.Elle<br />
communique avec le Saharaoranais<br />
par Mascara,Saïda et Géryville,<br />
plus facilem<strong>en</strong>t que tout<br />
autre point de la côte; elle paraît<br />
naturellem<strong>en</strong>tappeléeà c<strong>en</strong>traliser<br />
le commerced'exportationdes imm<strong>en</strong>sesplainesqui<br />
l'<strong>en</strong>tour<strong>en</strong>t et le<br />
transit qui s établira, par le banara<br />
oranais, <strong>en</strong>tre l'Europe et l'intérieur<br />
de l'Afrique... Sans routes<br />
carrossableset sansaiguades,Arzeu<br />
n'est <strong>en</strong>corequ'uneimpasse,qu'un<br />
lieu de relâche pour les navires<br />
que le mauvais temps chasse de<br />
Mostaganem; mais les caractères<br />
nautiquesde sa rade et la topographiegénéralede<br />
la provinced'Oran<br />
lui assign<strong>en</strong>t le premier rang parmi<br />
les ports marchands de la régionouest<br />
de l'<strong>Algérie</strong>.Lesintérêts<br />
particuliers d'Oran et de Mostaganempourrai<strong>en</strong>tretarder<br />
longtemps<br />
<strong>en</strong>core son développem<strong>en</strong>t,mais<br />
ils ne prévaudront pas contre les<br />
intérêts généraux <strong>du</strong> commerce.<br />
Ce qui existe<strong>en</strong> <strong>Algérie</strong> est bi<strong>en</strong><br />
peu de chose par rapport à ce qui<br />
sera.Le jour où un réseau de cheminsde<br />
fer pourra être établi dans