Guide Filias du voyageur en Algérie, 1865 - Accueil
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194 GUIDEDUVOYAGEUR<br />
EN ALGÉRIE.<br />
nature déterminèr<strong>en</strong>t ce choix. On<br />
doit citer <strong>en</strong>tre autres l'avantageuse<br />
position <strong>du</strong> rocher isolé de<br />
la Calle au fond de cette vaste baie<br />
qui s'ét<strong>en</strong>d au delà <strong>du</strong> cap Gros,le<br />
joli port que cette position procure,<br />
la fertilité des <strong>en</strong>virons, la<br />
bonté et l'abondance des eaux,<br />
l'heureuse configuration <strong>du</strong> terrain<br />
pour la déf<strong>en</strong>se militaire, et<br />
<strong>en</strong>fin le voisinage des mers les<br />
plus riches <strong>en</strong> corail : aussi la<br />
Calleest restée, p<strong>en</strong>dant plus d'un<br />
siècle, le c<strong>en</strong>tre de tout le commerce<br />
de la compagnie d'Afrique;<br />
il y avait <strong>en</strong>suite de simples comptoirs<br />
à Bone, à Collo, et, <strong>en</strong> dernier<br />
lieu, à Tabarea (Rég<strong>en</strong>ce de<br />
Tunis).<br />
Avectant de ressources, la Calle<br />
devait parv<strong>en</strong>ir et parvint bi<strong>en</strong>tôt<br />
<strong>en</strong> effet à un état florissant. La<br />
compagnie y <strong>en</strong>tret<strong>en</strong>ait <strong>en</strong> dernier<br />
lieu un Ag<strong>en</strong>t principal avec<br />
le titre de gouverneur, un chance-<br />
Jier, un trésorier, un inspecteur,<br />
un aumônier, un chirurgi<strong>en</strong> major<br />
et deux aides, un commis aux<br />
vivres, un commis au magasin général,<br />
quatre surnuméraires, des<br />
drogmans, des ouvriers de toutes<br />
professions, <strong>en</strong>fin une garnison de<br />
50 hommes commandés par un<br />
capitaine.<br />
La pêche <strong>du</strong> corail s'effectuait<br />
pour le compte de la Compagnie,<br />
au moy<strong>en</strong> d'une cinquantaine de<br />
bateaux qui lui appart<strong>en</strong>ai<strong>en</strong>t, et<br />
dont les équipages étai<strong>en</strong>t composés,<br />
pour chaque bateau, de 10<br />
à 12 matelots. La plupart, Corses<br />
ou Prov<strong>en</strong>çaux, retournai<strong>en</strong>t chez<br />
eux p<strong>en</strong>dant l'intervalle d'une pê-<br />
che à l'autre, ou bi<strong>en</strong> étai<strong>en</strong>t ré"<br />
partis dans 48 baraques que compr<strong>en</strong>ait<br />
à cet effet l'établissem<strong>en</strong>t.<br />
P<strong>en</strong>dant ce temps de repos, les<br />
bateaux étai<strong>en</strong>t tirés à terre, et on<br />
procédait à leur réparation sous<br />
des chantiers couverts.<br />
Outre les bateaux affectés à la<br />
pèche <strong>du</strong> corail, la compagniepossédait<br />
<strong>en</strong>core un aviso et plusieurs<br />
bâtim<strong>en</strong>ts <strong>du</strong> port de 50 à 120 tonneaux,<br />
pour le transport <strong>en</strong> France<br />
des pro<strong>du</strong>its de la pêche et de ses'<br />
achats <strong>en</strong> grains, cuirs, cires et<br />
laines, et pour le retour des marchandises<br />
manufaturées qu'elle débitait<br />
dans le pays, et de tous les<br />
objets que ne lui fournissait pas le<br />
sol de l'Afrique.<br />
La Calle compr<strong>en</strong>ait un grand<br />
nombre de beaux magasins, des<br />
quais, une église, un hôpital, un<br />
lazaret, quatre postes militaires,<br />
quatre bastions armés de canons,<br />
une mosquée pour les Maures employéspar<br />
la compagnie, <strong>en</strong>fin tout<br />
ce qui pouvait être nécessaire au<br />
bi<strong>en</strong>-être, à l'approvisionnem<strong>en</strong>t et<br />
à la déf<strong>en</strong>se d'une ville de 2,000<br />
âmes, bi<strong>en</strong> qu'<strong>en</strong> certaines saisons<br />
la population desc<strong>en</strong>dît au-dessous<br />
de ce chiffre.<br />
Les <strong>en</strong>virons de la Calle étant<br />
susceptibles d'une belle culture,<br />
et toutes les terres ne reconnaissant<br />
d'autre propriétaire que le<br />
Bey, la compagnie était parv<strong>en</strong>ue<br />
à augm<strong>en</strong>ter l'ét<strong>en</strong><strong>du</strong>e de ses concessions<br />
territoriales, <strong>en</strong> s'attachant<br />
à payer exactem<strong>en</strong>t les Redevances<br />
conv<strong>en</strong>ues, à faire les<br />
prés<strong>en</strong>ts d'usage, et à <strong>en</strong>tret<strong>en</strong>ir<br />
une bonne intellig<strong>en</strong>ce avec la ré-