E_1948_Katalog_Jahresausgabe

illustrierte Automobil-Revue Nr. 1
119
Fahrgestell: Zentralrohrchassis, vorn Einzelradau.Ch.,
unten Querlenker, oben Querfeder,
hinten Pendelachse mit Querfeder,
2 hydr. Stossdämpfer vorne, hydr. Fussbremse,
mech. Handbremse auf Hinterräder,
Lenkung mit Schraube und Mutter,
Zentral-Chassisschmierung, Benzintank 3S L,
Reifen 6.00-16, Bremsfläche: 664 cm 2.
Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung:
Radst. 248 cm, Spurw. v. 120 cm, h. 126 cm,
Länge 405 cm, Breite 160 cm, Höhe 152 cm,
Bodenfr. 19 cm, Sitzplätze 4-5, Gewicht:
Limousine 930 kg, Benzinverbrauch 8,5
L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h.
Chassis a tube central, susp. A V a r. ind.
par bielles transv. inf. et ressort transversal
sup. 1 susp. AR a. essieu oscillant, ressort
transversal, 2 amortisseurs hydr. AV, !rein
a pied hydr., frein a main mec. sur roues
AR, direction par vis et ecrou, graissage
chässis centralis8, r8servoir 38 L, pneus
S.00-16, surface des freins: 664 cm 2 .
Dimensions, poida, perform.ances: Emp.
248 cm., voie AV 120 cm., AR 125 cm.,
long. 405 cm., larg. 150 cm., haut. 152 cm.,
garde au sol 19 cm., 4 a. S places, poids:
limousine 930 kg., consommation 8,6 L/100
km., vitesse max. 100 km/h.
STANDARD VANGUARD SALOON
SKODA 1101
Preise - Prix (ohne WUST sans ICHA)
«1101», Limousine. ............ 10 200.- «1101», Cabriolet 2/4 ca. - env. 13 000.-
«1101», Cabriolet . . . . . . . . . . . . . 10 750.-
Vertreter - Distributeurs
Generalvertreter - Agent• generaux: Karl Forster AG., Ziirlch.
Aarau: Ernest Rebmann; Basel: Grosspeter AG.; Bern: Hs. Stuber AG., Garage; Biel:
Garage Rieder; Lausanne: Ch. Guyot S. A.; Lugano: Garage Vismara; Luzern: Royal­
Garage Macchi-Barmettler; Romanshorn: Garage Hungerbühler; Solothurn: Bargetzi &
Fässler AG., Garage Dornacherhof; St. Gallen: Garage Schaeppi.
STANDARD (GB)
Standard «Vanguard»
Motor: 10,65 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,
85X92 mm, 2088 cm 3 , 69 PS (68 HP) bei
4000 T/min, max. Drehmoment 15,4 mkg
bei 2300 T/min, Kompr. 6,8:1, seitliche
Nockenwelle, hängende Ventile, Stoßstangen
und Kipphebel, Solex-Fallstromvergaser
DD, Treibstofförderung durch mech.
AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter
Tecalemit, Oelinhalt 6¾ L, Batteriezündung,
Lucas-Batterie 12 V 51 Ah, Zündkerzen
Champion L 10 S, 14 mm, Dynamo Lucas
170 Watt, Zündfolge: 1-3-4-2, Wasserkühlung
(Pumpe, Thermostat) Kühler 13,S L.
Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung
Borg & Beck, 415 cm 2, Normalgetriebe,
3 Gänge, alle geräuscharm, alle
synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse
16,73:1, 7,71 :1, 4,625:1, rückwärts 18,99:1,
Schaltung am Lenkrad, Hypoidachsantrieb,
halbschwebende Hinterachse
Fahrgestell: Normalchassis, vorn Einzelradaufh.,
Dreieckquerlenker mit Schraubenfedern,
hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern,
Torsionsstabilisator vorn und
hinten, 4 hydr. Luvax-Girling-Stossdämpfer,
hydr. Lockheed-Fussbremse, Bremsfläche
766 cm 2 , mech. Handbremse auf Hinterräder,
Lenkung mit Schnecke und Rolle,
Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 681,
Reifen S.S0-16.
Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung:
Radst. 239 cm, Spurw. v. 130 cm, h. 137 cm,
Wendekr. 11,2 m, Länge 417 cm, Breite
176 cm, Höhe 162 cm, Bodenfr. 20 cm, Sitzplätze
6, Gewicht: Limousine 1130 kg,
Benzinverbrauch 10,5 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
Moteur: 10,65 CV-impot, 4 cyl. en ligne,
85 x 92 mm., 2088 cm', 69 CV (68 HP) a
4000 t/min, couple max. 15,4 kgm. a
2300 t/min, compr. 6,8:1, 1 arbre a cames
lateral, soupapes en tele a culbuteurs, 1
carburateur Solex inverse DD, alim. essence
par pompe mec. AC, lubrification sous
pression, filtre a huile Tecalemit, capacite
du carter 6¾ L, all. par batterie (Lucas)
12 V, capacite tll Ah, bougies Champion
L 10 S, 14 mm, ordre d'allumage 1-3-4-2,
dynamo Lucas 170 Watt, refroid. a eau
(pompe, thermostat), radiateur 13,5 L.
Transmission: Traction normale, embrayage
monodisque sec, 415 cm 2 , boite
normale a 3 vitesses, toutes silenc., toutes
synchr., rapports 16,73:1, 7,71 :1, 4,625:l,
marche AR 18,99:1, Jevier au volant, couple
hypo!de, essieu tracteur semi-flottant.
Chässis: Normal, susp. AV a r. ind., leviers
transversaux et ressorts a. boudin, susp.
AR a essieu rigide et ressorts semi-elliptiques,
stabilisateurs de torsion AV et AR,
4 amortisseurs hydr. Luvax-Girling, !rein
a pied hydr. Lockheed, sur!ace 766 cm 2 ,
frein a. rnain mec. sur roues AR, direction
A vis et galet, graissage chässis normal,
reservoir 68 L, pneus 5.50--16.
Dimensions, polds, performances: Emp.
239 cm., voie AV 130 cm., AR 137 cm.,
diam. de braqu. 11,2 m., long. 417 cm.,
!arg. 175 cm., haut. 162 cm., garde au so!
20 cm., 5 places, poids: limousine 1130 kg.,
consommation 10,6 L/100 kn, , vitesse max.
120 km/h.
Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA)
Vanguard, Limousine, 5 pi. ca. env. 10 520.-
Vertreter - Distributeurs
Generalvertreter - Agents generaux: NEUE AMAG Automobil- & Motoren AG.
Utoquai 47, Zürich 8, - Aarau: Willy Graber, Central-Garage, lgelweid 22; Airolo:
Ettore Brasi, Garage; Alpnach-Dorf: Paul Fischer, Auto-Carage; Arosa: Martin Schmid,
Grand-Garage; Arth a. S.: Otto Wild, Centrnlgarage; Ballwll/Luz.: Rud. Salzmann,
Garage; Basel: ASAG Auto-Service AG., Aeschenplatz; Bellinzona: Luigi Manera,
Garage Gottardo; Bern: Paul Lindt, Elite-Garage, Murtenstrasse 17; Biasca: G. Bizzini 1
Garage; Biel: Emil Diener, Garage Ländte, Aarbergstr. 9a: Buchs/St. G.: Emil Kuhn,
Garage; Fribourg: A. Gendre, Garage des Alpes, Avenue du Midi; Geneve: Charles
Hoffer & Fils, Garage, 73, Bd. de la Cluse; Grenchen/Sol.: Herrn. Fasler, Garage, Solothurnstr.
58; Kreuzlingen: Edwin Lang, Centralgarage, Hauptstr. 118; La Chaux-de­
Fonds: Charles Bloch, Garage, 62, r. Serre; Landquart/Orb.: Garage Senn & Weibel;
Lausanne: R. Mettraux, Garage des Mousquines S.c\.r.l.; Locarno: E. Tognetti, Garage
Centrale, p. Grande; Lugano: Garage Chambaz & Stern S.a.g.l.1 Cassarate; Luzern:
Bühlmann AG., Garage, Moosstr. 6; Niederurnen/GI.: Kaspar Kubli, Garage; Richterswll/Zch.:
E. Gut, Garage, G!arnerstr.; Rüti/Zch.: Luzian C!ad, Garage, Rapperswilerstr.;
Schaffhausen: Fritz Hübscher, Rheingarage, Fischerhäuserstr. 57; Schönenwerd/Sol.:
Paul Kaufmann, Garage; Schwuzenburg/Bern: Erwin Bill, Autogarage; Schwyz: F. Grossmann,
Garage; Sierre/Val.: A. Antille, Garage Olympic, Route de Sion; Solothurn:
Werkhof-Garage AG., E. Möll, Werkhofstrasse 15; St. Gallen: Jean Willi, Stadtgarage,
Teufenerstr. 5/7; St. Moritz: Georg Mathis, Garage; Stansstad: R. Blättler, Autoreparaturwerkstättej
Thun: Herrn. Moser, Schlossmattgarage 1 Schlossmattstrasse 10;
Willisau/Luz. Garage Albisser & Röllin; Winterthur: Scherrer & Co., Elektro-Garage,
Technikumstr. 59; Zofingen/Aarg.: G. Brunner, Autogarage, Aarburgerstr.; Zug: Carl
Acklin, Grande-Garage, Poststr. 26/28; Zürich: NEUE AMAG Automobil- & Motoren
AG., Utoquai 47.
Berlinetta Sport 4 Posti
Motor: 6,54 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,
68 X 76 mm, 1090 cm•, 45 PS bei 5600 T/min,
1 seitliche Nockenwelle (Kette), hängende
Ventile, Stoßstangen, Kipphebel, 1 Weber­
Vergaser 32 DRP, Treibstofförderung durch
mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter,
Oelinhalt S L, Batteriezündung, Marelli-Batterie
12 V SO Ah, Zündkerzen Marelli
240, 14 mm, Dynamo Fiat 108 C, 110
Watt, Zündfolge 1-3-4-2, Wasserkühlung
durch Thermosiphon, Kühlerinhalt 6,5 L.
Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung,
Normalgetriebe, 4 Gänge,
3.1 4. geräuscharm, 3., 4. synchronisiert,
Uebersetzungsverhältnisse 16,l :!, 9,15:1,
5,98:1, 4,1 :1, rückwärts 19,3:1, 2 Kardangelenke,
Spiralachsantrieb, Achsübersetzung
4,1 :1, halbschwebende Hinterachse.
Fahrgestell: Normalrahmen, vorn Einzelradaufh.
trapezförmig mit Spiralfedern,
hinten Starrachse mit Halbe!liptikfedern
und Torsionsstabilisator, 4 hydr. Fiat-Stossdärnpfer
1 hydr. Fiat-Fussbremse, Bremsfläche
419 cm•, mech. Handbremse auf
Kardanwelle, Schneckenlenkung, Nippel­
Chassisschmierung, Benzintank 70 L, Reifen
6.00-15.
Moteur: S,54 CV-impöt, 4 cyl. en !igne,
68x75 mm, 1090 cm', 45 CV a 6500 t/min,
1 arbre a cames lateral au bloc (chalne),
soupapes en täte A. tiges et culbuteurs, 1
carburateur Weber 32 DRP, alim. essence
par pompe mec. AC, lubrification sous
pression, filtre A. huile, capacit0 du carter
5 L, all. par batterie (Marelli) 12 V, capacite
60 Ah, bougies Marelli 240, 14 mm., ordre
d'allumage 1-3-4-2, dynamo Fiat 108 C, 110
Watt, refroid. par thermosiphon, radial. 6,SL.
Transmission: Traction normale, embrayage
monodisque sec, boite normale a
4 vitesses, 3, 4 silenc., 3, 4 synchr., rapports
15,1:1, 9,15:1, 5,98:1, 4,1:1, marche AR
19,3:1, 2 joints de cardan, couple helicoide,
rapport 4,1 :1, essieu tracteur semi-flottant.
Chässis: Susp. AV a r. ind., trapezoidale,
bielles transversales, ressorts a. boudin,
susp. AR a essieu rigide, ressorts sernielliptiques
et stabilisateur de torsion, 4
amortisseurs hydr. Fiat, frein a pied hydr.
Fiat, surface 419 cm 2 , frein A main sur la
transmission, direction Fiat a via, graissage
chässis normal T8cal8mit, reservoir 70 L,
pneus 5.00--15.