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E_1948_Katalog_Jahresausgabe

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78 illustrierte Au

78 illustrierte Au tomobil-Revue Nr. 1 setzungsverhältnisse 11,13:l, 7,Sl :!, S,0:1, 3,73:l, rückwärts 11,76:l, Hypoidachsantrieb, Hinterachse halbschwebend. Fahrgestell: Normalrahmen mit Kreuzverstrebung, vorn Einzelradaufhängung mit Dreiecklenkern und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator V., 4 verstellbare hydr. Stossdämpfer, Servo-Fussbremse vorn hydr. hinten mech., Bremsfläche 1200 cm 2 1 mech. Handbremse auf Hinderräder, Marles-Lenkung mit Schnecke und Rolle, Eindruck­ Zentralchassisschmierung, Benzintank 80 L, Reifen 6.S0-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 30S cm, Spurw. v. 142 cm, h. 147 cm, Wendekr.13m,Länge486cm, Breite 172 cm, Höhe 165 cm, Bodenfr. 19 cm, Sitzplätze 4-S, Gewicht: Limousine 1750 kg, Cabriolet 17S0 kg, Chassis 1300 kg, Benzinverbrauch ca. 17 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit ca. !SO km/h. 7,Sl :!, S,0:1, 3,73:l, marche AR ll,76:l, couple hypolde, essieu tracteur semiflottant. Chissis: Normal avec traverses en X, susp. AV. ind. a biel!es triangu!aires, ressorts ä. band.in, essieu AR rigide avec ressorts semi-elliptiques, stabilisateur de torsion AV 4 amortisseurs hydr. r8glables, frein a pied AV hydr. AR mec., surface 1200 cm 2 , frein a main AR mE!c., direction Marles ä. vis et galet, graissage chässis centralise A pedale reservoir 80 L, pneus 6.60-16. D!m.ensions, poids, perform.ances: Emp. 305 cm., voie A V 142 cm., AR 147 cm., diam. de braqu. 13 m., long. 485 cm., larg. 172 cm., haut. 166 cm., garde au so! 19 cm., 4 a S places, poids: limousine !7S0 kg., cabriolet l 7S0 kg., chässis 1300 kg., consommation cnv. 17 L/100 km., vitesse max. env. !SO km/h. Fahrgestell: Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, vorn Einzelradaufh mit Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Schraubenfedern, hydr. Stossdärnpfer, hydr. Fussbremse, Zahnstangenlenkung, Benzintank 25 L, Reifen !2S X 400. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 200 cm, Spurw. v. 110 cm, h. !10 cm, Länge 3!5 cm, Breite !2S cm, Höhe 100 cm, Sitzplätze 2, Gewicht 400 kg, Benzinverbrauch S ½ L/100 km, Höchstgeschwindigkeit ca. 100 km/h. Vertreter - Distributeur Chi.ssis: Carrosserie monocoque tout acier, susp. AV ä. r. ind., ressorts ä. boudin, susp. AR a essieu rigide, ressorts A boudin, amortisseurs hydr., frein ä. pied hydr., frein ä. main mec., direction A cremaill0re, reservoir 2S L, pneus 12S X 400. Dimensions, poids, perform.ances: Emp. 200 cm., voie AV 110 cm., AR !10 cm., Jong. 3!S cm., !arg. !2S cm., haut. 100 cm., 2 places, poids: 400 kg., consommation S ½ L/100 km., vitesse max. env. lOJ km/h. Generalvertreter - Agent general: S. von Steiger, Ingenieur, Gantrischstr. 4, Bern. BRISTOL (GB) Bristol 400/85 A BENTLEY MARK VI COUPE JAMES YOUNG Preise - Prix (ohne WUST (sans ICHA) Limousine mit Fabrikkarosserie avec carrosserie de fabrique 52 700.- Vertreter - Distributeurs (Spezialkarrosserien auf Anfrage - carrosseries speciales sur demande.) Generalvertreter - Agents generaux: S. A. du garage de l'Athenee, Geneve. Basel: Station service Garage Krähenbühl & Co.; Bern: Bellevue-Garage AG.; Zürich: Binelli & Ehrsam AG., Stampfenbachstrasse 48-S6. BOITEL Boitel 3 CV Motor: 10,03 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 66 x 96 mm, 1971 cm', 81,2 PS (80 HP) bei 4200 T/min, max. Drehmoment !4,2S rnkg bei 2S00 T/min, Kompr. 7,2S: l, 1 seitliche Nockenwelle, geneigte hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebel, 1 Solex Doppelvergaser, Treibstofförderung durch AC mech. Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalemit, Oelinhalt 6,6 L, Batteriezündung 12 V 72 Ah, Zündkerzen AC 10 mm, Dynamo Lucas, Zündfolge 1-6-3-6-2-4, Wasserkühlung des Zylinderblockes durch Thermosyphon, des Zylinderkopfes durch Wasserpumpe, Thermostat, Kühlerinh. 9,SL. Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Borg & Beck- Trockenkupplung, Normalgetriebe, 4 Gänge, 2., 3., 4. geräuscharm, 2., 3. 4. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 16,77:l, 8,48:1, 5,07:l, 3,09:l, rückwärts 13,43:l, 2 Kardangelenke, Spiralachsantrieb, halbschwebende Hinterachse. Fahrgestell: Plattformrahmen mit Kastenträger, vorn Einzelradaufh. durch Dreiecklenker oben und Querfedern unten, hinten Starrachse mit Torsionsstab, 4 hydr. Bristol­ Stossdärnpfer, hydr. Lockheed-Fussbremse, Bremsfläche 950 cm 2 , mech. Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung, Zentral-Chassisschmierung, Benzintank SS L, Reifen S.S0-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 290 cm, Spurw. v. 130 cm, h. 137 cm, Wenderkr. 10,9 m, Länge 432 cm, Breite 16S cm, Höhe 1S2 cm, Bodenfr. 16,S cm, Sitzplätze 4, Gewicht: Limousine ll8S kg, Chassis 774 kg, Benzinverbrauch zirka 12 L/100 km, Höchstgeschw. 138 km/h. Moteur: 10,03 CV-irnpöt, 6 cyl. en li gn e, 66 X 96 mm., 1971 cm', 81,2 CV (80 HP) a 4200 !/min, couple max. 14,25 kgm. a 2S00 t/rnin, compr. 7,25:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete inclinees, 1 carburateur Solex inverse double, alim. essence par pompe AC rnec., lubrification sous pression, filtre ä. huile Tecalemit, capacite du carter 5,6 L, all. par batterie 12 V, capacite 72 Ah, bougies AC 10 mm., ordre d'allurnage l-S-3-6-2-4 dynarno Lucas, refroid ä. eau du bloc par thermosiphon, de la culasse par pompe, thermostat, radiateur 9,5 L. Transmission: Traction normale, embrayage Borg & Beck monodisque sec, boite normale ä. 4 vitesses, 2, 3, 4 silenc., 2, 3, 4 synchr., rapports 16,77:l, 8,48:l, S,07:1, 3,09:1, marche AR 13,43:1, 2 joints de cardan, couple helicoi'.de, essieu tracteur semi-flottant. Chassis: a plateforme et a cadre ferme, susp. a r. ind. bielles triangulaires sup. et ressort a lames tranversal inf., susp. AR ä. essieu rigide, ressorts A barre de torsion, 4 amortisseurs hydr. Bristol, frein a pied hydr. Lockheed, surface 960 cm 2 , frein a main mec. sur roues AR 1 direction ä. cremaill0re, graissage chässis central, reservoir SS L, pneus S.S0-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 290 cm., voie AV 130 cm., AR 137 cm., diam. de braqu. 10,9 m., !ong. 432 cm., !arg. !6S cm., haut. 1S2 cm., garde au so! 16,6 cm., 4 places, poids: limousine 1185 kg., chässis 774 kg., consommation env. 12 L/100 km., vitesse max. 138 km/h. Motor: 86,3 PS (85 HP) bei 4S00 T /min, max. Drehmoment 15 mkg bei 3000 T/ min, 3 SU-Vergaser. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Höchstgeschwindigkeit !4S km/h. Bemerkungen: Uebrige Daten wie «400/8S» Bristol 400/85 B Moteur: 86,3 CV (8S. HP) a 4S00 !/min, couple max. lS kgm. a 3000 !/min, 3 carburateurs.SU. Dimensions, poids, perform.ances: vitesse max. 14S km/h. Rem.: Autres donnes cornrne «400/SS.» BO!TEL Motor: 2,98 Steuer-PS, 2 Zyl. 2-Takt in Linie, 74X 68 mm, S89 cm 3 , 18 PS bei 3S00 . T/min, Kompr. 5,9:1, 1 Solex-Vergaser, Treibstofförderung durch Gefälle, Gemischschmierung, Magnetzündung, Batterie 6 V 90 Ah, Magnetschwungrad, Dynamo Dyna-Start, Wasserkühlung, Kühlerinha!t 8 L. (DKW-Motor). Antrieb: Heckmotor, Hinterradantrieb, Mehrplatten-Oelkupp!ung, Normalgetriebe, 3 Gänge, Uebersetzungsverhältnisse 20,7:1, 11,1 :!, 6,S2 :!, rückwär•s 30,9:l. Moteur: 2,98 CV-impöt, 2 cyl. en li gn e, 2 temps, 74 X 68 mm., S89 cm 3, 18 CV a 3500 t/min, compr. 6,9:l , l carburateur Solex, alim. essence par gravite, lubrification par Je melange carb., all. par magneto (Volant magnetique), batterie 6 V, capacite 90 Ah, dynamo Dyna-Start, refroid. a eau, radiateur 8 L. (moteur DKW). Transm.ission: Traction AR, moteur AR, ernbrayage a disques multiples, boite normale ä. 3 vitesses, rapports 20,7:1, 11,1 :1, 6,S2: l, marche AR 30,9: !. BRISTOL 400 LIMOUSINE

IDustrierte Automobil-Revue Nr. 1 Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «2 Litre», Limousine . . . . . . . . . . 34 600.­ «2 Litre», Lim. Superleggera, 4 PI. .... ....... ... .... . .. .. 46 000.- Vertreter - Distributeurs «2 Litre», Cabriolet Sport Farina, 2-4 PI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 000.- «2 Litre», Cabriolet Langenthal 46 600.- Generalvertretreter - Agents generaux: C. A. Drenowatz Autornobil AG., Badenerstrasse 330, Zürich 4. Vertreter - Agents: Suisse Rornande: Walch & Noverraz, 2, rue Dubois-Melly, Geneve BUICK (USA)' Motor: 20.71 Steuer-PS, 8 Zyl. in Linie, 78,6x 104,8 mm, 4064 cm•, 111,6 PS (110 HP) bei 3600 T /min, max. Drehmoment 28,66 mkg bei 2000 T/min, Kompr. 6,30:1, 1 seitliche, durch Kette angetriebene Nockenwelle, hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebel, 1 Stromberg oder Carter-Fallstromvergaser, Treibstofförderung durch mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter im Carter, Oelinhalt 5 L, Batteriezühdung, Delco-Remy-Batterie 6 V 120 Ah/20 h, Zündkerzen AC 48, 14 mm, Dynamo Delco­ Remy 210 Watt, Zündfolge l-6-2-5-8-3-7-4, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat), Kühlerinhalt 12,3 L. Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung, 649 cm', Normalgetriebe, 3 Gänge, 1., 2., 3. geräuscharm, 2., 3. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 11,9:1, 7,4:1, 4,46:1, rückwärts 13,46:1, Schaltung am Lenkrad, Kardanwelle, (Schubrohr mit Schubstrebe) Hypoidachsantrieb, Achsübersetzung 4,46:1, halbschwebende Hinterachse. Fahrgestell: Kastenförmiges Chassis, Einzelradaufh. vorne mit in Trapez angeordneten Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Schraubenfedern, Torsionsstabilisatoren vorn und hinten, doppelwirkende hydr. Delco-Stossdämpfer, hydr. Fussbrernse mit autom. Arretierung zum Parkieren, Bremsfläche 1042 cm 2 , Lenkung mit Schnecke und Kugeln, Nippel-Chassisschm.ierung, Benzintank 72 L, Reifen 6.50-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 315 cm, Spurw. v. 147,6 cm, h. 157,3 cm, Wendekr. 12,6 m, Länge 637 cm, Breite 198 cm, Höhe 161 cm, Bodenfr. 17,6 cm, Sitzplätze 5-6, Gewicht: Limou- _ sine 1848 kg, Benzinverbrauch 17 L/100 km, * Höchstgeschwindigkeit 140 km/h.* Bernerkungen: * Approx. Angaben durch Red. ohne Verantwortung der Herstellerin. Buick «SO» BUICK 60 CONVERTIBLE Moteur: 20,71 CV-impöt, 8 cyl. en ligne,' 78,6x 104,8 mm., 4064 cm•, 111,6 CV (110 HP) a 3600 t/min, couple max. 28,55 mkg. a 2000 t/min, compr. 6,30:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete ä. culbuteurs, l carburateur inverse Stromberg ou Carter, alim. essenee par pompe rnec. AC, lubrification sous pression 1 filtre a huile immerge dans le carter, capacite du carter 5 L, all. par batterie Delco-Remy 6 V, capacite 120 Ah/20 h, bougies AC 48, 14 mm, ordre d'allumage 1-6-2-6-8-3-7-4, dynamo Delco-Remy 210 Watt, refroid a eau (pompe et thermostat), radiateur 12,3 L. Transmission: Traction normale, embrayage monodisque sec, 649 cm 2 , boite normale. levier au volant a 3 vitesses, 1, 2, 3 silenc., 2 1 3 synchr., rapports 11,9:l, 7,4:1, 4,46:1, marche AR 11,9:1, arbre a cardan a tube de poussee couple hypo1de, rapport 4,45:1, essieu tracteur sem.i-flottant. Chässi9: Cadre normal, susp. AV a r. ind., bielles triangulaires transversales, ressorts a boudin, susp. AR a essieu fixe et ressorts a boudin, stabilisateurs de torsion AV et AR, amortisseurs AV et AR hydr. Delco, frein a pied hydr. avec cran d'arret autom. pour le parquage, surface 1042 cm 2 , direction a vis sans fin et ä. billes, graissage chässis normal, reservoir 72 L, pneus 6.60--16. Dim.esions, poids, performances: Emp. 315 cm, voie AV 147,S cm., AR 167,3 cm., diam. de braqu. 12,6 m., long. 637 cm., !arg. 198 cm., haut. 161 cm., garde au so! 17,5 cm., 5 a 6 places, poids: limousine 1848 kg., consommation 17 L/100 km.,* vitesse max. 140 km/h.* Remarques: * Indication approximative de la r8d. sans engagement pour l'usine. Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «Spezial» Serie 40, Sedan ...• 16 600.­ «Super» Serie SO, Sedan .....• 17 400.- «Super» Serie 50, Cabriolet ... «Super» Serie 50, Sedanet .•... 19 700.- 16 900.- Vertreter - Distributeurs Importeure - Irnportateurs et rnontage: General Motors Suisse S.A., Biel: Vertreter - Agents: A:mriswil: E. Wagner, Centralgarage; Basel: Agence Americaine Automobiles S. A., Viaduktstr. 45; Bern: Garage Schneiter & Cie. AG., Schwarztorstr. 58; Biel: Garage Probst, Freiestr. 7; Chur: L. Dosch, Grand Garage, St. Margrethenstrasse; Fribourg: L. Baudere, 7, Bd. de Perolles. Geneve: Etabl. Fleury & Cie. S. A., 30, Avenue de Frontenex; La Chaux-de-Fonds: Garaga Guttmann S. A., 110, Rue de Ja Serre. Lausanne: Etabl. Ch. Ramuz S. A., 2 ä. 4, Avenue d'Echallens; Lugano: Ferrari & Crescionini, Garage Splendide; Neuchätel: E. & M. Schenker; Sion: Felix Gagliardi, Garage du Rhöne; 'St. Gallen: E. Wagner, Centralgarage, Unterer Graben 21; Zürich: AG, Vertretung, Agence Americaine, Dufourstr. 23. CADILLAC,, (US,A) ,', ,