volume - Centro Documentazione Luserna

Attraverso le prealpi, dal territorio vicentino a Trento 17
carie e della Valle dei Laghi. Tutt’altro che rare sono le provenienze da Milano
e dal Milanese, da Como e dal Comasco, e anche da città lombarde di pianura
come Cremona e Crema.
3. Queste considerazioni forniscono dunque uno sfondo importante per
l’analisi della documentazione relativa alle prealpi trentino-vicentine, e per qualificare
– nei limiti consentiti dalla fonte – le caratteristiche sociali e le specificità
geografiche di questo movimento di uomini e di beni.
Questi dati della seconda metà del Quattrocento costituiscono un ottimo
osservatorio per apprezzare gli esiti di un lungo processo storico. Sono state le
ricerche di Bortolami che in anni recenti hanno approfondito notevolmente la
storia insediativa e sociale dell’altipiano di Asiago fra il XII e il XIV secolo. È
sostanzialmente una storia di condivisione e di separazione, nella quale le popolazioni
(per lo più di etnia tedesca, come è ben noto) provenienti dalla Valsugana
e dalla Vallagarina si incontrano dialetticamente con le popolazioni (e
con le forze signorili) provenienti dalle vallate dell’alto Vicentino. Per parte mia
mi limiterò a ricordare qui un solo elemento, peraltro capitale, di questa vicenda
plurisecolare. Alludo alla conosciuta norma compresa nello statuto comunale
di Vicenza del 1264, nella quale si prevede la costruzione di ben tre strade
«que possint carrezari» fra Vicenza e il territorio trentino: attraverso la valle
dell’Agno e il passo di Campogrosso (m. 1464) verso la Vallarsa, attraverso la
val Leogra e il pian delle Fugazze (m. 1162) ancora verso la Vallarsa, attraverso
la val d’Astico e la valle di Posina e il passo della Borcola (m. 1207) verso la
valle di Terragnolo. Una di esse, quella del pian delle Fugazze, «ad equitandum
et carrezandum congruencius et levius» avrebbe dovuto esser costruita dai due
comuni cittadini, Vicenza e Trento; le altre invece «fiant per consortes si volent»,
sono lasciate dunque all’eventuale iniziativa dei signori e dei comuni. Con
larga probabilità, è attraverso questi itinerari che si proviene, dal territorio veneto,
a Trento, anche se almeno allo stato attuale della ricerca è impossibile definire
il numero di coloro che – gravitando su Verona – scelgono l’itinerario
della Val d’Adige.
Le provenienze da Padova e da Treviso sono scarse, e – cosa invero più
sorprendente – anche quelle da Bassano; globalmente un trentesimo rispetto a
quelle da Vicenza e un quarantesimo circa rispetto a quelle da Verona. Fra questi
due territori c’è infatti un rapporto relativamente stabile, che vede prevalere
anche se di poco le provenienze da Verona e che sembra mantenersi abbastanza
stabile nell’arco dell’intero quinquennio. Nel biennio 1468-69 ad esempio
risultano compilate circa 250 bollette per provenienze da Vicenza o dal territorio
vicentino, a fronte di cirica 380 per Verona e per il territorio veronese, e le
proporzioni sembrano mantenersi nell’intero quinquennio. Ovviamente,