Operationeel programma 2007 - Agentschap Ondernemen

DOMEIN 2 : VERHOGEN VAN DE TOEGANKELIJKHEID VAN DE STEDEN EN VERBETEREN
VAN DE INTERNE EN EXTERNE MOBILITEIT
1. Algemene omschrijving
De toegankelijkheid en attractiviteit van de steden worden verhoogd: de mobiliteit zowel
binnen de stedelijke gebieden (interne mobiliteit) als tussen en naar de stedelijke gebieden
onderling (externe mobiliteit).
De verplaatsingsmogelijkheden voor een groeiende groep mensen worden niet altijd
gegarandeerd. Om de druk van het verkeer te verminderen, wordt werk gemaakt op stedelijk
niveau van de uitbouw van duurzame vervoerssystemen of vervoersconcepten. Een ruimtelijk
beleid en localisatiebeleid gecombineerd met mobiliteitsbeleid dat gericht is op het
ondersteunen van duurzame vervoersvormen zorgt voor het verbeteren van de bereikbaarheid
van verschillende diensten en ondernemingen.
2. Aandachtpunten
1: Verhoging van de toegankelijkheid van de stad, versterking van de ontwikkeling van
meerkernige stedelijke structuren
Een goede fysieke infrastructuur versterkt de ontwikkeling van meerkernige stedelijke
structuren. In het verleden heeft men zich vooral toegespitst op “hart op hart” verbindingen
tussen de centrale kernen van de grotere stedelijke gehelen. Die aandacht zou moeten
verschuiven naar verbindingen tussen de centrale kernen in de stedelijke omgeving
(rasterstad). Dit type van verbindingen werkt kernversterkend. Ook bij de organisatie van
mobiliteit via het openbaar vervoer zou hiermee rekening moeten worden gehouden
(tangentiële verbindingen). Anderzijds dienen ook belangrijke woon- en werklocaties buiten
deze kernen in het systeem van openbaar vervoer te worden opgenomen. Er moet
geïnvesteerd worden in een mobiliteit die zowel de stadsbewoner als de stadsgebruiker ten
goede komt
Mogelijke acties die opgenomen kunnen worden in stedelijke ontwikkelingsprojecten zijn:
- Afstemming van verschillende infrastructuurnetten (vervoerswijzen) op elkaar, ontwikkeling
van knooppunten tussen verschillende vervoerssystemen en overstapknooppunten
- Investeringen in duurzame mobiliteit tussen stadswijken en andere delen van de rasterstad,
tussen stad en regio, enz.
- Goede ontsluiting van industriezones, bedrijventerreinen
- Gericht locatiebeleid
2: Verhoging van de interne mobiliteit in de stad
Het aantal mensen dat zich met de wagen verplaatst ligt in steden lager dan in de rest van
Vlaanderen. Het gebruik van het openbaar vervoer ligt er heel wat hoger. Toch is er in de
steden nog steeds sprake van verkeerscongestie. Inspanningen op het vlak van een betere
verkeersgeleiding en mobiliteitsbeheersing door investeringen in de parkings, de
wegeninfrastructuur, stationsomgevingen, busbanen,… zijn nodig
OP EFRO oktober 2007 117