Doc 9924 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ)
Doc 9924 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ)
Doc 9924 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
D-32 Руководство по авиационному наблюдению<br />
3.4.1.3 Приемоответчики уровней 2 и выше требуются для обеспечения использования линии передачи<br />
данных, при этом можно считать, что приемоответчик действует в качестве модема. Сообщения по линии связи<br />
"вверх", после проверки на четность, поступают для обработки в линию передачи данных. Проверка на четность<br />
организована таким образом, что опознавание адреса воздушного судна подразумевает подтверждение того,<br />
что содержание запроса декодировано правильно (см. добавление С). Сообщения по линии связи "вниз",<br />
поступающие от системы обработки линии передачи данных воздушного судна, включаются в формат ответов и<br />
передаются с использованием протоколов линии связи "вниз". Приемоответчик не производит обработку и не<br />
изменяет содержание таких сообщений.<br />
3.4.1.4 Предназначенные для международного использования приемоответчики режима S (уровень 2 и<br />
выше) также способны передавать ID воздушного судна, вводимый вручную с помощью соответствующего<br />
устройства, если это невозможно сделать автоматически.<br />
3.4.2 Интерфейсная функция приемоответчика режима S<br />
3.4.2.1 В приемоответчиках режима S, используемых для передачи наземным системам УВД данных с<br />
борта воздушного судна и/или для связи с ним, предусмотрены некоторые или все специальные услуги в<br />
режиме S, которые реализованы в серийном сменном блоке в качестве функций самого приемоответчика<br />
(см. <strong>Doc</strong> 9871).<br />
3.4.2.2 Чрезвычайно важно, чтобы приемоответчики данного типа четко идентифицировались с точки<br />
зрения предоставляемых ими информационных услуг, а их конструкция позволяла проводить всестороннюю<br />
проверку функций приемоответчика и информационных услуг, обеспечиваемых таким единым блоком.<br />
3.4.2.3 В приемоответчиках, обеспечивающих услугу GICB, во избежание интенсивных потоков данных на<br />
главной информационной шине бортового оборудования, которые могут быть вызваны непрерывно<br />
поступающими запросами на считывание содержимого регистров GICB, должна быть предусмотрена услуга<br />
передачи срочных данных (см. <strong>Doc</strong> 9871); запросы о предоставлении такой услуги передаются с помощью<br />
MSP 6 по линии связи "вверх", а обслуживание осуществляется с использованием MSP 3 по линии связи "вниз".<br />
функцией.<br />
Примечание Рассмотренные выше функции иногда называются расширенной интерфейсной<br />
3.4.3 Работа с разнесенными антеннами<br />
3.4.3.1 Для поддержания соответствующей надежности линии передачи данных на некоторых воздушных<br />
судах необходимо использовать разнесенные антенны. К приемоответчику подключены две антенны (одна<br />
расположена в верхней части, а другая в нижней части фюзеляжа таким образом, чтобы, по крайней мере, одна<br />
из них была в пределах прямой видимости наземной станции или БСПС). В наиболее широко применяемом типе<br />
приемоответчика с разнесенными антеннами используются два приемника, логическая схема переключения и<br />
коммутатор для соединения передатчика с одной из антенн (см. рис. D-12). Логическая схема переключения<br />
анализирует запросы, принятые каждой из антенн, выбирает наиболее сильный сигнал и переключает<br />
передатчик на соответствующую антенну для передачи ответа. Логика выбора основывается на том, что<br />
поскольку разница между частотами запроса и ответа составляет всего 60 МГц (т. е. около 6 %), антенна,<br />
подающая более сильный сигнал на приемник приемоответчика, очевидно, обеспечит и передачу более<br />
сильного ответного сигнала на наземную станцию.