Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

J-8 Руководство по авиационному наблюдению
3.2.3.2 Наземная станция формирует перечень активных целей, состоящий из тех воздушных судов с
оборудованием режима S, которые находятся в пределах луча антенны, и постоянно просматривает этот
перечень, вырабатывая согласованный график передачи дискретно-адресных запросов и приема ответов в
режиме S. Одно и то же воздушное судно может фигурировать в этих графиках запросов и ответов несколько
раз, с целью выполнения разного рода задач по наблюдению и ведению связи. На случай неполучения ответа
предусмотрена возможность передачи повторных запросов воздушного судна, что обеспечивает в целом
высокую надежность наблюдения и связи.
3.2.3.3 Временной график последовательного опроса в режиме S показан на рис. J-2. Интервалы времени,
выделенные для последовательного опроса в режиме S, называются периодами последовательного опроса в
режиме S. В течение периода режима S передается одна или несколько последовательностей опроса.
Временной график последовательного опроса представляет собой совокупность временных интервалов запроса
и ответа, которая позволяет наземной станции осуществить запрос и получить ответ от каждого воздушного
судна в группе из нескольких или всех воздушных судов, включенных в перечень активных целей, не
осуществляя повторный запрос какого-либо воздушного судна. Запросы синхронизированы таким образом, что
каждому отдельному запросу и ответу выделяются неперекрывающиеся интервалы времени канала. Если для
последовательного опроса всех включенных в перечень воздушных судов времени недостаточно, то распределение
времени канала производится в соответствии с заранее установленной очередностью приемопередач.
3.2.3.4 Хотя существует несколько механизмов, последовательный опрос будет обычно начинаться с
первого (наиболее удаленного) воздушного судна в перечне воздушных судов, находящихся под наблюдением,
или с воздушного судна, которое вскоре выйдет из сектора луча, при этом запрос передается в момент времени,
установленный временным графиком опроса. Затем рассчитывается ожидаемое время получения ответа и
выделяется соответствующий период для его приема. Порядок опроса последующих воздушных судов
устанавливается путем последовательного расположения периодов для приема их ответов и расчета
соответствующих временных интервалов запроса. Цикл завершается тогда, когда очередной запрос, если он
запланирован, перекрывает первый ответ. Такой запрос откладывается и начинается новый цикл.
3.2.3.5 Временной график работы в режиме S должен обеспечивать эффективный прием и передачу
различных типов сообщений. Поскольку воздушные суда, включенные в перечень активных целей, находятся на
различных этапах завершения цикла обмена информацией в режиме S, каждое из них может требовать
приема/передачи различных типов сообщений. На рис. J-3 а) показан типичный цикл обмена, состоящий из
длинных и коротких запросов в сочетании с длинными и короткими ответами.
3.2.3.6 На рис. J-3 b) и c) приведены примеры циклов обмена удлиненными сообщениями (ЕLМ) по линиям
связи "вверх" и "вниз", включающие короткие и длинные запросы.
3.2.4 Организация управления работой канала
3.2.4.1 Общие положения. Организация управления работой канала заключается в выполнении следующих
пяти подфункций:
a) управление работой каналов;
b) подготовка приемопередач;
c) обновление перечня целей;
d) задание временного графика последовательного опроса;
e) обновление содержания приемопередач.