Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

L-16 Руководство по авиационному наблюдению
5.1.5 Антенны
5.1.5.1 Выбор антенны. Выбор антенны при использовании сигналов ВОРЛ на частоте 1090 МГц и GNSS,
если это требуется, имеет важнейшее значение и кратко рассматривается в пп. 5.1.5.2 и 5.1.5.3 ниже.
5.1.5.2 Антенна для сигналов ВОРЛ. Антенна, используемая для сигналов ВОРЛ, определяется тремя
критическими параметрами:
a) максимальным коэффициентом усиления, который вместе с чувствительностью приемника,
определяет зону действия системы;
b) диаграммой направленности, которая должна ограничивать многолучевое распространение и
обеспечивать однородный обзор при заданном угле места. При необходимости, могут
использоваться направленные антенны для увеличения дальности действия в заданном
направлении;
c) шириной полосы, которая имеет важное значение для ограничения внутриполосного шума и
улучшения характеристик системы.
5.1.5.3 Антенна для сигналов GNSS. Если система использует синхронизацию по GNSS, важно выбрать
надлежащую антенну, с тем чтобы свести к минимуму влияние многолучевого распространения и помех. Для
уменьшения внутреннего отражения и, тем самым, улучшения VSWR необходимы также различные другие
РЧ-компоненты.
5.2 Искажение сигнала
5.2.1 Принимаемые системой сигналы приемоответчика могут искажаться вследствие совместного
влияния многолучевого распространения, синхронных и других помех.
5.2.2 Многолучевое распространение может вызвать нескольких отражений одного и того же сигнала от
земли, воды, зданий или других воздушных судов. Выбор антенны может способствовать уменьшению влияния
многолучевого распространения.
5.2.3 Расхождения короткого маршрута приводят к тому, что один и тот же ответ поступает в различные
моменты времени с перекрытием импульсов. Обычно прямой и наиболее короткий маршрут будет
соответствовать более высокому уровню сигнала в сравнении с отраженными маршрутами. Эти
перекрывающиеся, но ослабленные импульсы вызывают деформацию формы импульса прямого принимаемого
сигнала и могут оказывать серьезное влияние на точность TOA.
5.2.4 Расхождения длинного маршрута приводят к получению нескольких вариантов одного и того же
ответа. Если это не будет обнаружено, могут возникнуть фиктивные линии пути.
5.2.5 Синхронные помехи возникают в том случае, когда принимаются два или более различных сигналов,
которые накладываются во времени. Вероятность возникновения синхронных помех для любого данного сигнала
возрастает при увеличении плотности сигналов ВОРЛ в пространстве.
5.2.6 Многолучевое распространение и синхронные помехи оказывают влияние на точность приемников
системы мультилатерации, а также на вероятность обнаружения. Во многих случаях, в частности в условиях
многолучевого распространения, для обеспечения идентификации сам сигнал может быть в достаточной
степени восстановлен. Однако деформация сигнала сказывается на точности любых измерений TOA и
перекрестной корреляции. Точность можно обеспечить путем отбраковывания таких сигналов, однако это
скажется на вероятности обнаружения.