Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Добавление H
АСПЕКТЫ ПРОТОКОЛОВ РЕЖИМА S
Примечание. В регионах с перекрывающимися зонами действия наземные станции режима S
должны координировать свою работу для обеспечения правильного использования протоколов наблюдения и
связи в режиме S. Протоколы для условий работы группы станций обеспечивают такую координацию при
минимальном взаимодействии между станциями на земле за счет использования идентификатора станции
в передачах по линии связи "вверх". Неизбирательные протоколы требуют координации функционирования
наземных станций по каналу "земля – земля", однако являются более эффективными в отношении
использования времени занятия канала. Однако неизбирательные протоколы блокировки несовместимы с
подсетевыми протоколами режима S.
1. ПРОТОКОЛЫ ВЫДЕЛЕНИЯ СИГНАЛА И БЛОКИРОВКИ
1.1 Общие положения
1.1.1 Для направления избирательного запроса воздушному судну, оснащенному оборудованием
режима S, наземная станция должна знать адрес воздушного судна в режиме S и приблизительное
местоположение. Для получения адресов воздушных судов с оборудованием режима S каждая наземная
станция передает запросы общего вызова. Воздушное судно, оснащенное оборудованием режима S, в ответ на
такой запрос направит свой индивидуальный адрес. В процессе первого или второго сканирования антенны,
после получения ответов на запросы общего вызова, наземная станция будет дискретно запрашивать
воздушные суда и задавать условия блокировки для IC, используемого наземной станцией. Преимущество
ожидания до второго сканирования перед блокировкой заключается в том, что это обеспечивает лучшую оценку
скорости воздушного судна, что дает более точную оценку времени, когда воздушное судно будет находиться в
основном луче при следующем сканировании. После радиолокационного обнаружения 24-битный адрес
воздушного судна будет введен в файл опознанных воздушных судов данной наземной станции.
1.1.2 После первого обнаружения воздушного судна, оснащенного оборудованием режима S, его
приемоответчик должен быть блокирован для ответов на последующие запросы общего вызова в режиме S для
сведения к минимуму синхронных помех, вызванных запросами общего вызова. Данное состояние блокировки
контролируется наземной станцией режима S с помощью запросов в режиме S, адресованных избирательно.
Если по каким-либо причинам воздушное судно не получает запросы дискретного адресования, содержащие
команду блокировки, в течение приблизительно 18 с (что соответствует нескольким сканированиям антенны),
любая существующая блокировка перестает действовать, с тем чтобы воздушное судно могло быть вновь
опознано в результате обычного обнаружения в режиме S.
1.1.3 Запрос, используемый наземной станцией для получения ответов общего вызова, зависит от
метода выделения сигнала, используемого на данной станции.
H-1