Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

M-2 Руководство по авиационному наблюдению
1.7 Возникающие при работе системы ВОРЛ помехи могут быть сведены к минимуму за счет
использования:
a) минимально возможного уровня мощности передатчика, при котором обеспечиваются
требуемые характеристики,
b) минимальной частоты запросов, которые при этом не должны быть синхронными с запросами
любой другой наземной станции с перекрывающейся зоной действия.
1.7.1 Для исключения синхронных помех можно также использовать смещение частоты повторения
импульсов (РRF).
1.8 Обработка поступающих радиочастотных сигналов с целью принятия запросов не может
осуществляться приемоответчиком при следующих условиях:
a) если приемоответчик заблокирован внутренним сигналом, поступающим от другого бортового
оборудования воздушного судна, осуществляющего в данный момент ВЧ-передачу (например,
БСПС, UAT, DME);
b) если приемоответчик осуществляет в данный момент цикл приемопередачи; или
c) если приемоответчик не может декодировать сигналы в режиме A/C из-за приема пары
импульсов подавления P1-P2 (до истечения периода подавления).
1.9 Важным фактором сокращения загруженности канала является использование минимального числа
запросчиков в любом данном воздушном пространстве при соблюдении эксплуатационных требований.
Комбинация из кодов II и SI позволяет однозначно идентифицировать 78 различных запросчиков или групп
объединенных запросчиков. Такая возможность однозначной идентификации предусмотрена для того, чтобы
упростить присвоение кодов запросчиков.
1.10 Когда это возможно, наземные запросчики режима S должны работать в связанной группе. Это
снижает потребность в IC и уменьшает помехи на канале линии связи "вниз", поскольку последующий захват
цели будет осуществляться наземной сетью, координирующей работу группы.
БСПС
Ответ
(1090 МГц )
Запрос (1030 МГц)
Всенаправленная
передача RA
TIS-B
ADS-B
Всенаправленная
передача RA
Наземная
станция TIS-B
Рис. M-1.
Использование частот 1030/1090 МГц в гражданских целях